三元催化主要由三氧化二鋁、不銹鋼以及鉑、鈀、銠等稀有金屬制成。其中，三氧化二鋁作為催化載體，有著良好的耐高溫與耐腐蝕性能，能有效吸附并轉化有害氣體；不銹鋼制成的外殼，為其提供結構支撐與保護，保證裝置的穩定性與耐用性；而鉑、鈀、銠等稀有金屬作為貴金屬催化劑，在凈化有害氣體過程中發揮著關鍵作用 。

除了上述主要材料，三元催化還包含陶瓷載體和涂層 。陶瓷載體一般由氧化鋁或硅鋁酸鹽等材料構成，在三元催化中占據較大比例，約為總質量的70%。它就像是一個堅實的骨架，為整個催化反應提供了穩定的物理支撐結構，有助于分散和固定其他關鍵成分，讓它們更好地發揮作用。

涂層也是三元催化不可或缺的一部分，其材料通常是含有貴金屬的磷酸鹽或其他有機化合物，大概占總質量的10%。這薄薄的一層涂層，卻有著重大意義，它能夠進一步提升催化反應的效率，促進有害氣體與催化劑之間的接觸和反應，使凈化過程更加順暢和高效。

不同品牌和型號汽車的三元催化器，在成分和含量上會存在一定差異。隨著汽車技術的不斷發展，新型三元催化器可能還會包含其他輔助成分，這些新的材料和成分的加入，都是為了更好地滿足日益嚴格的汽車尾氣排放標準，提升三元催化器對有害氣體的凈化能力，從而減少汽車尾氣對環境的污染，為環保事業貢獻力量。

總之，三元催化器雖小，卻凝聚了多種材料的智慧組合。三氧化二鋁、不銹鋼、稀有金屬、陶瓷載體、涂層等，它們各司其職又協同合作，共同肩負起凈化汽車尾氣的重任，為汽車的綠色出行保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）