新捷達怠速時出現間歇性抖動，可能是噴油嘴堵塞、火花塞電極燒蝕、節氣門過臟、油壓不穩、發動機積碳嚴重或點火系統問題等原因導致。發動機積碳過多，冷啟動時吸收汽油使混合氣變稀，啟動后吸附的汽油燃燒又使混合氣變濃，從而引發抖動；火花塞等點火系統部件工作不良，影響跳火也會致抖動；而噴油嘴堵塞、節氣門過臟會干擾正常進氣噴油，油壓不穩同樣破壞發動機穩定運行，最終都可能造成怠速間歇性抖動。

噴油嘴堵塞是較為常見的一個因素。噴油嘴作為發動機燃油噴射的關鍵部件，長期使用后，噴油嘴內部可能會積累污垢和雜質，導致燃油噴射不均勻或不暢。這就好比人吃飯時，嘴巴不能順暢地咀嚼和吞咽，發動機在怠速時自然無法穩定運行，進而出現間歇性抖動。

火花塞電極燒蝕嚴重也不容忽視。火花塞的作用是產生電火花，點燃發動機內的混合氣。當電極燒蝕到一定程度，跳火能力就會下降，無法有效地將混合氣點燃，使發動機的燃燒過程變得不穩定，最終反映為怠速時的抖動。

節氣門過臟同樣會引發問題。節氣門控制著進入發動機的空氣量，過臟的節氣門會影響空氣的順暢進入，破壞了發動機正常的進氣量和噴油比例，使發動機工作狀態變差，抖動現象也就隨之而來。

油壓不穩也是導致怠速抖動的潛在原因。燃油系統的油壓不穩定，會使噴油的壓力和量出現波動，從而影響混合氣的形成和燃燒穩定性，讓發動機在怠速時出現間歇性抖動。

新捷達怠速時出現間歇性抖動是由多種因素共同作用的結果。噴油嘴堵塞、火花塞電極燒蝕、節氣門過臟、油壓不穩等問題，都會不同程度地干擾發動機的正常運行。車主在日常使用中，應重視車輛的保養和維護，定期檢查這些部件，及時發現并解決問題，確保車輛始終保持良好的運行狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）