后差速器可能需要更換。后差速器作為汽車的重要部件，其油液一般在8至10萬公里需進行更換，這能有效潤滑、冷卻后橋齒輪傳動機構，保障差速器正常運作。若不定期換油，齒輪摩擦力增大，不僅增加油耗，還可能導致差速器、差速鎖等損壞。此外，當出現行駛異響、轉彎異常磨損等故障癥狀時，也可能意味著后差速器需要更換或修理 。

首次更換后差速器油之后，第二次和第三次更換的間隔時間，可參考車輛保養手冊或咨詢 4S 店的專業建議。有時提前更換差速器油對車輛是有好處的，能讓差速器始終保持良好的工作狀態。當更換差速器油后，車輛若出現一些異響，不太嚴重的情況下一般能正常使用，但最好還是去檢查一番，以防問題擴大。要是換了三次油后還有異常聲音，那就需要仔細排查原因了，因為這有可能是其他部件出現了問題。

比如薩普四驅版車型，后橋差速器就需要更換油液，具體的更換周期還是要以保養手冊或者 4S 店的說明為準。而像寶馬這類豪華品牌，如果后差速器壞了，解決方法有修理、更換以及考慮延保服務。在保修期內，出現的問題通常能得到妥善解決；保修期外，可以前往專門的維修店，或是購買拆車件進行更換，有能力的車主也能嘗試自己動手拆修。若選擇更換全新的后差速器，在保修期外成本較高，此時去外面專業維修店更換也是一種途徑。另外，寶馬還提供延保服務，可將保修期限延長至 4 年，總共保修 7 年，車主可以根據自己的換車頻率等實際情況來選擇。

總之，后差速器的更換與否，要綜合多方面因素來判斷。定期更換差速器油是基礎的保養措施，能有效降低后差速器出現故障的概率。當車輛出現相關故障癥狀時，要及時檢查維修，根據實際情況決定是否更換后差速器，從而保障車輛的安全與正常行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）