開車時發動機亮黃燈，通常意味著車輛發動機系統存在某種故障或問題。這背后可能涉及多個方面，比如傳感器故障，像氧傳感器、水溫傳感器等一旦出現問題，便會影響發動機的正常運行；點火系統故障，點火線圈、火花塞等部件異常會致使點火不良；燃油系統故障，燃油泵、噴油嘴等故障會導致燃油供應問題。此外，進氣、排放系統故障等也可能是亮黃燈的誘因。

具體而言，氧傳感器故障是較為常見的原因之一。氧傳感器的主要作用是監測發動機燃燒后的排氣中氧是否過剩，以便發動機控制單元（ECU）根據該信號調整噴油量。當氧傳感器出現故障，提供的數據不準確時，ECU無法精準地控制噴油量，從而導致發動機工作異常，故障燈亮起。

空氣流量傳感器故障也不容忽視。它負責測量進入發動機的空氣流量，這個數據對于發動機精確控制噴油量至關重要。若空氣流量傳感器工作失常，傳遞給ECU錯誤的空氣流量信息，發動機的油氣混合比例就會失調，進而引發故障燈亮黃燈。

火花塞積碳也是常見的因素。火花塞在長期使用過程中，可能會因為燃燒不充分等原因產生積碳。積碳會影響火花塞的點火性能，使點火變得不穩定，導致發動機燃燒狀態不佳，工作出現異常，最終使得發動機故障燈亮起。

水溫傳感器損壞同樣會引發問題。水溫傳感器能夠實時監測發動機冷卻液的溫度，并將信號傳遞給ECU。當水溫傳感器出現故障，傳遞錯誤的溫度信號時，ECU會誤以為發動機處于異常工況，進而觸發故障燈亮黃燈。

發動機間隙性故障也可能導致黃燈亮起。這種故障有時并非持續性的，可能是由于發動機某個部件偶爾出現工作不穩定的情況，但又沒有造成嚴重的問題，不過依然會被ECU檢測到，從而使故障燈亮起。

燃油質量差也是一個關鍵因素。如果使用了不達標或者質量不佳的燃油，發動機工作時油氣混合氣就無法充分燃燒，長期下來不僅會造成發動機磨損，還會導致故障燈亮起。此外，油泵供油壓力不足，無法為發動機提供穩定、足夠的燃油供應，也會使得發動機工作不正常，引起故障燈亮。

發動機氣缸內部臟污有積碳，會影響發動機的正常壓縮比和燃燒過程，導致動力下降、油耗增加等問題，最終引發故障燈亮起。三元催化器堵塞或氧傳感器損壞，會影響車輛的尾氣排放，當排放系統出現故障時，發動機故障燈也會隨之亮起。

當遇到發動機亮黃燈的情況時，首先不要慌張。若車輛行駛過程中沒有出現諸如發動機異響、加速無力、抖動劇烈等嚴重異常癥狀，可低速行駛并盡快將車輛送到專業的維修店或4S店進行檢修。若出現發動機無法啟動、冒煙等嚴重問題，則應立即停車，尋求專業救援。

總之，發動機亮黃燈的原因復雜多樣，涉及發動機的多個系統和部件。日常駕駛中，我們要注意車輛的保養維護，使用符合要求的燃油和配件，定期檢查車輛狀況，這樣才能盡可能減少發動機故障燈亮黃燈情況的發生，確保車輛的安全穩定運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）