輪胎脫皮后能否繼續(xù)使用需視具體情況而定。若是局部輕微脫皮，比如輪胎正面小面積破皮、新輪胎表面少許破皮，不影響安全的前提下可繼續(xù)使用；但若是大面積脫皮，像輪胎側(cè)面大面積且深度較深的脫皮，或是因老化而脫皮，那就不能再用，要及時更換。因?yàn)槔^續(xù)使用這類大面積脫皮的輪胎，極易出現(xiàn)鼓包甚至爆胎等危險狀況，危及行車安全 。

輪胎脫皮的情況多種多樣，其背后的成因也較為復(fù)雜。一方面可能是日常保養(yǎng)不到位，沒有對輪胎進(jìn)行悉心呵護(hù)與定期檢查，使得一些潛在問題逐漸發(fā)展成脫皮現(xiàn)象。另一方面，輪胎本身的質(zhì)量也可能是誘因之一，比如在生產(chǎn)過程中天然橡膠的摻入比例不夠，導(dǎo)致輪胎的材質(zhì)不夠堅(jiān)固耐用，更容易出現(xiàn)脫皮問題。

輪胎的選配、安裝以及使用環(huán)境同樣會對其產(chǎn)生影響。胎壓的高低至關(guān)重要，如果胎壓沒有調(diào)整到合適的范圍，過高或者過低都會影響輪胎的壽命。胎壓過高，輪胎與地面的接觸面積變小，磨損集中在胎面中心；胎壓過低，胎壁兩側(cè)變形過度，增加徑向變形，都會使輪胎過早出現(xiàn)問題。另外，速度級別指數(shù)也不容忽視，超速行駛會讓輪胎承受過大的壓力，從而容易導(dǎo)致起皮。而在一些道路條件較差的地方行駛，輪胎受到的摩擦和沖擊更大，磨損也會加劇。

當(dāng)輪胎出現(xiàn)脫皮現(xiàn)象時，我們一定要謹(jǐn)慎處理。如果只是表面起皮且還未達(dá)到報警線，建議前往專業(yè)的汽修店進(jìn)行全面檢查，讓專業(yè)人員判斷是否還能繼續(xù)使用。對于局部損傷且不影響安全的輪胎，在一般道路行駛是可以的，甚至跑高速也沒問題。但要是大面積脫皮，無論如何都不要再使用了，必須盡快更換新的輪胎，切不可抱有僥幸心理。

總之，輪胎脫皮后的使用決策并非一概而論，需要綜合多方面因素謹(jǐn)慎判斷。我們在日常用車過程中，要注重對輪胎的保養(yǎng)與維護(hù)，關(guān)注輪胎的狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)并處理問題，這樣才能確保行車的安全與順暢，讓我們的出行之路更加安心可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）