軒逸出現燒機油現象，或因機油質量欠佳、老化，發動機磨損，機油粘度過大，使用環境惡劣以及機油添加量不合適等因素。機油質量差、老化會影響其性能，無法良好地保護發動機部件；發動機磨損會導致部件間隙增大，使機油進入燃燒室；機油粘度過大不利于正常循環；惡劣環境易讓機油性能下降；而機油添加過多或過少也可能引發燒機油問題。

首先，機油質量不好可謂是燒機油的“導火索”之一。若車主貪圖便宜，選用了不符合軒逸發動機要求的劣質機油，其各項性能指標難以達標，在高溫、高壓的發動機工作環境下，無法形成有效的油膜來潤滑和保護發動機部件。這就好比給精密的機械上了一層劣質潤滑油，部件之間的摩擦加劇，不僅會加速發動機的磨損，還容易導致機油被高溫分解、碳化，從而出現燒機油的情況。

機油老化同樣不可小覷。隨著車輛行駛里程的增加，機油在發動機內經過長時間的高溫、高壓作用，以及與燃燒產生的廢氣、水分等物質相互作用，其化學性質會逐漸發生變化，性能也會大幅下降。老化的機油如同失去活力的戰士，無法再為發動機提供良好的保護，進而增加了發動機部件之間的磨損，最終引發燒機油問題。

發動機磨損是導致軒逸燒機油的一個關鍵因素。發動機在長期高負荷運轉、頻繁啟停等工況下，各個部件會不可避免地產生磨損。特別是活塞環、氣門油封等部件，一旦磨損，它們與缸壁之間的間隙就會增大。這就如同堤壩出現了缺口，機油會順著這些增大的間隙進入燃燒室參與燃燒，從而出現燒機油的現象。而且，發動機磨損還會進一步加劇，形成惡性循環，嚴重影響發動機的性能和壽命。

機油粘度過大也是一個容易被忽視的原因。合適的機油粘度對于發動機的正常運轉至關重要。當機油粘度過大時，它在發動機內的流動性就會變差，難以在各個部件表面快速形成均勻的油膜。這不僅會增加發動機的運轉阻力，導致動力下降，還會影響機油的正常循環。在機油無法正常循環的情況下，一些部件得不到充分的潤滑和冷卻，容易出現過熱、磨損等問題，進而引發燒機油。

使用環境惡劣對軒逸燒機油也有著不可推卸的“責任”。如果車輛經常在高溫、高濕度或者沙塵嚴重的環境下行駛，機油的性能會受到極大的挑戰。高溫會加速機油的氧化和蒸發，使其更容易變質；高濕度環境下，機油容易混入水分，降低其潤滑性能；沙塵則會隨著空氣進入發動機，加劇發動機部件的磨損。這些因素綜合起來，都會讓機油的性能大打折扣，增加燒機油的風險。

最后，機油添加量不當同樣可能引發燒機油問題。如果機油添加過多，發動機在運轉時，曲軸會對過多的機油進行攪拌，產生大量的泡沫。這些泡沫會阻礙機油的正常循環，降低機油的潤滑效果，同時還會使發動機內部壓力升高，導致機油通過密封件泄漏到燃燒室，從而出現燒機油現象。反之，如果機油添加過少，發動機部件得不到足夠的潤滑和冷卻，也會加速磨損，最終引發燒機油。

綜上所述，軒逸燒機油是多種因素共同作用的結果。車主在日常使用中，要選擇質量可靠的機油，定期保養車輛，關注發動機的工作狀態，盡量避免在惡劣環境下長時間行駛，并確保機油添加量合適，這樣才能有效降低燒機油的風險，讓愛車保持良好的性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）