發(fā)動機(jī)大修需要注意轉(zhuǎn)速、熱車、載重、駕駛操作以及機(jī)油更換等方面。大修后發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不宜超 3000 轉(zhuǎn)，過高轉(zhuǎn)速易造成損壞；冷車啟動要熱車約 5 分鐘，待水溫變化再行駛；載重不超規(guī)定的 70%，防止超載損害發(fā)動機(jī)；駕駛時避免急加油、急剎車等激烈操作；磨合期結(jié)束后盡快更換機(jī)油，保障發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行。如此才能讓大修后的發(fā)動機(jī)更好地工作 。

在轉(zhuǎn)速方面，3000轉(zhuǎn)就像是一道紅線，絕不能輕易跨越。發(fā)動機(jī)剛剛經(jīng)歷過大修，內(nèi)部的各個零部件還處于磨合的微妙階段，過高的轉(zhuǎn)速會讓這些零部件承受過大的壓力和摩擦，很可能導(dǎo)致過早磨損甚至損壞，就如同讓一個大病初愈的人立刻去進(jìn)行高強(qiáng)度的體力勞動，無疑會對其身體造成嚴(yán)重傷害。所以在日常駕駛過程中，一定要時刻留意轉(zhuǎn)速表，讓發(fā)動機(jī)在平穩(wěn)的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)。

熱車這個環(huán)節(jié)同樣不容小覷。冷車啟動后，發(fā)動機(jī)內(nèi)部的機(jī)油還沒有充分地潤滑各個部件，此時若立刻行駛，就會增加部件之間的磨損。熱車的這5分鐘左右時間，就像是給發(fā)動機(jī)一個“蘇醒”和“熱身”的過程，隨著水溫的逐漸變化，發(fā)動機(jī)內(nèi)部的各種工況也慢慢達(dá)到適宜的狀態(tài)，此時再開始行駛，發(fā)動機(jī)才能更加順暢地工作，如同運(yùn)動員在比賽前做好熱身活動，能更好地發(fā)揮出自己的水平。

載重的限制也是為了發(fā)動機(jī)的長久健康著想。按照車型載重規(guī)定，將載重控制在不超過規(guī)定的70%，這是對發(fā)動機(jī)的一種保護(hù)。超載會使發(fā)動機(jī)需要輸出更大的動力來驅(qū)動車輛，這無疑加重了發(fā)動機(jī)的負(fù)擔(dān)，就像讓一個人背負(fù)遠(yuǎn)超其能力的重物前行，時間久了，身體必然吃不消。所以在裝載物品時，一定要嚴(yán)格遵守載重規(guī)定，切勿因一時方便而給發(fā)動機(jī)帶來隱患。

駕駛操作上，急加油、急剎車這類激烈的操作要盡量避免。急加油會使發(fā)動機(jī)瞬間承受較大的負(fù)荷，急剎車則會讓發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)突然改變，這一“急”一“變”，都不利于發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。在行車過程中，要提前預(yù)判路況，平穩(wěn)地加油、剎車，保持勻速行駛，讓車速保持在50 - 80公里/小時這個較為合適的范圍，并注意適時換擋，不要長時間處于一個擋位行駛，讓發(fā)動機(jī)始終處于一種舒適的工作節(jié)奏中。

而磨合期結(jié)束后盡快更換機(jī)油，這是給發(fā)動機(jī)的一份“貼心呵護(hù)”。在磨合期內(nèi)，發(fā)動機(jī)內(nèi)部的零部件相互摩擦?xí)a(chǎn)生一些碎屑等雜質(zhì)，這些雜質(zhì)混在機(jī)油中，會影響機(jī)油的潤滑效果和性能。及時更換機(jī)油，就像是給發(fā)動機(jī)換上了新鮮的“血液”，能更好地保證發(fā)動機(jī)內(nèi)部各部件之間的潤滑和冷卻，讓發(fā)動機(jī)的運(yùn)行更加順暢，延長其使用壽命。

總之，發(fā)動機(jī)大修后的這些注意事項，每一項都關(guān)乎著發(fā)動機(jī)的性能和壽命。只有嚴(yán)格遵守這些要點，從轉(zhuǎn)速、熱車、載重、駕駛操作到機(jī)油更換等各個方面都給予足夠的重視，才能讓大修后的發(fā)動機(jī)盡快恢復(fù)良好的工作狀態(tài)，繼續(xù)為我們的出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）