車輛加速時抖動，是由多種因素共同導致的。發動機方面，積碳過多會影響混合氣濃度與燃燒效果，點火系統故障會使點火能量不足，都會引發抖動；進氣系統故障，如漏氣、堵塞，影響進氣量，也會造成抖動；此外，機腳墊老化、底盤松動，無法有效減震和穩固部件，以及輪胎抓地力不足等，同樣會讓車輛加速時出現抖動現象。

首先，來深入說說發動機積碳的問題。積碳就像是發動機內部的“污垢”，悄無聲息地影響著發動機的正常運轉。節氣門、進氣道以及噴油嘴等部位，都是積碳容易堆積的“重災區”。當積碳在節氣門大量聚集時，它會干擾節氣門對進氣量的精準控制。想象一下，節氣門就如同發動機的“呼吸閥門”，積碳過多就像是閥門被堵塞，空氣進入發動機的通道不再順暢，發動機吸入的空氣量不穩定，這就導致了混合氣的比例失調。混合氣過濃或過稀，都無法實現完美的燃燒，發動機的動力輸出也就變得不平穩，抖動便隨之而來。噴油嘴積碳時，燃油噴射的效果大打折扣，無法均勻地將燃油噴灑到發動機內，使得燃燒過程變得混亂，同樣會引發加速抖動。

再談談點火系統故障。點火線圈和火花塞是點火系統的關鍵部件。點火線圈就像是一個“能量放大器”，它將車輛的低電壓轉換為高電壓，為火花塞提供強大的點火能量。要是點火線圈出現供電不穩的情況，火花塞獲得的能量不足，就難以在合適的時刻產生足夠強烈的電火花，從而導致混合氣不能及時、充分地燃燒。而火花塞作為直接產生火花點燃混合氣的部件，如果它工作不良，比如電極磨損、積碳過多等，也會使得點火效果變差。這就好比做飯時，點火器打不著火或者火苗很微弱，飯菜自然做不好，發動機也是如此，燃燒不順暢，加速抖動也就不可避免了。

進氣系統的故障同樣不容忽視。進氣系統就像發動機的“呼吸系統”，任何一處出現問題，都可能影響發動機的“健康”。當進氣系統出現漏氣現象時，外界的空氣會在不應該進入的地方混入，導致進入發動機的空氣量不準確，發動機控制單元無法精確控制混合氣的比例，從而影響燃燒效果，引起抖動。另外，如果進氣系統存在小堵塞，例如空氣濾清器堵塞，空氣進入發動機的速度就會減慢，發動機在急加速時得不到足夠的新鮮空氣，混合氣的燃燒就會受到影響，加速抖動和加速無力的情況就會出現，有時候發動機機頭燈也會亮起，這就是在提醒你進氣系統可能出問題了。

機腳墊老化也是導致車輛加速抖動的一個原因。機腳墊雖然看起來不起眼，但它的作用卻至關重要。它就像是發動機和車身之間的“緩沖墊”，負責吸收發動機運轉時產生的震動，讓發動機和車身之間的連接更加穩定。當機腳墊老化后，它的減震和支撐性能會大幅下降，就無法有效地隔離發動機的震動，發動機運轉時產生的震動就會直接傳遞到車身，使得車輛在加速時出現明顯的抖動。

底盤部件的狀況也與加速抖動息息相關。底盤就像是汽車的“骨骼”，支撐著整個車身。如果底盤的連接件松動或磨損，比如懸掛系統的部件、轉向系統的拉桿等，在車輛加速過程中，由于車身的受力發生變化，這些松動的部件就會產生額外的晃動和震動，進而導致車輛抖動。這種抖動不僅會影響駕駛的舒適性，長期下去還可能對車輛的行駛安全性造成威脅。

輪胎抓地力不足同樣會讓車輛加速時出現抖動。輪胎作為車輛與地面直接接觸的部件，它的抓地力直接影響著車輛的行駛穩定性。當輪胎磨損嚴重、花紋變淺或者胎壓不正常時，輪胎與地面的摩擦力就會減小，抓地力不足。在車輛加速時，由于車速的突然增加，輪胎無法提供足夠的摩擦力來穩定車身，就會導致車輛出現抖動現象。特別是在濕滑路面上，這種抖動可能會更加明顯。

車輛加速時抖動是一個復雜的問題，涉及到發動機、進氣系統、點火系統、機腳墊、底盤以及輪胎等多個方面。任何一個環節出現故障，都可能引發抖動現象。當發現車輛加速抖動時，我們不能掉以輕心，應及時對車輛進行全面檢查，找出問題根源并加以解決，以確保車輛的正常運行和行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）