理論上可以只更換一個剎車盤，但實際操作中更建議同時更換兩個。剎車盤的制動效果對行車安全至關重要，兩側剎車盤同步工作才能確保制動力均勻分布。若只更換一個，新舊剎車盤搭配會使兩側制動力不同，在剎車時容易出現跑偏現象，尤其在高速行駛或緊急制動時，隱患更為突出。為保障安全與制動性能，更換剎車盤時最好成對更換 。

在車輛行駛里程超過6萬公里后，由于長期的使用和磨損，剎車盤的狀態可能已不如從前，此時若要更換剎車盤，同時更換兩個更是十分必要。因為在這個階段，兩邊剎車盤的磨損程度基本相差不大，若只更換一邊，會打破原本相對平衡的制動狀態，使得剎車力度出現偏差，導致車輛在剎車時無法按照正常軌跡行駛，增加了事故發生的風險。

不僅如此，僅更換一側剎車盤還會讓兩側剎車片的磨損情況變得不同，剎車盤的厚度也會出現差異。即便現代車輛大多配備了電子輔助系統，在一定程度上能夠對剎車盤磨損不均的情況進行補償，但這種補償是有限的，并不能完全消除潛在的安全隱患。所以，從長遠和安全的角度考慮，不宜只更換一個剎車盤。

另外，市場上售賣剎車盤配件時，通常也是左右兩邊同時售賣，很少會單獨出售一個。這也從側面反映了在實際維修和使用中，同時更換兩個剎車盤是更為普遍和合理的做法。而且，在某些特定情況下，更換剎車盤可能還需要同時更換剎車片或剎車鉗，不同的汽車型號和制造商對此也會有不同的建議。所以，當你考慮是否更換剎車盤以及如何更換時，最好向專業的汽車維修技師咨詢，他們能夠根據車輛的具體情況，給出最準確、最適合的信息和建議。

總之，雖然只更換一個剎車盤在理論上存在可能性，但綜合多方面因素來看，為了保障車輛的制動性能和行車安全，同時更換兩個剎車盤才是更為妥當的選擇。在涉及到剎車系統這類關乎生命安全的關鍵部件時，我們務必謹慎對待，遵循專業建議，切不可因小失大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）