曲軸箱通風管加熱裝置是一種能防止曲軸箱通風管因天氣寒冷結冰的裝置。發動機工作時，部分可燃混合氣和廢氣會竄入曲軸箱，由此帶來機油變質、曲軸箱壓力增大等諸多問題，在低溫環境下通風管還可能結冰，而該裝置可避免或減輕這些狀況。它通過加熱通風管，保護機油品質、減少污染與腐蝕、維持曲軸箱壓力平衡，確保發動機系統正常運行 。

從結構設計來看，通風管通常位于曲軸箱頂部，與引擎缸體相連，這種布局有利于其發揮作用。并且它采用高溫耐磨材料制作，以保證在復雜惡劣的發動機環境中能夠穩定工作。同時，嚴格的檢驗和質量控制必不可少，外觀檢查、尺寸檢測和密封性測試等環節，全方位保障了裝置的品質 。在通風管內部，還設置了穩定可靠且不會對通風管內部造成損壞的加熱裝置。

具體來說，它的制熱機構包含熱敏元件及與熱敏元件電性連接的電極元件，電極元件與外部電源連接導電。熱敏元件通過粘合劑貼合于水平導熱部外表面，能夠依據環境溫度變化改變阻值，進而實現對導熱管的加熱。其殼體兩端分別與空濾輸氣管及通風管連接，如此一來，便能夠實現對氣體的加熱。

在工作原理方面，當引擎開始工作，通風管中的加熱裝置隨即被激活，釋放出熱量對通風管進行加熱，這增加了曲軸箱內的溫度。與此同時，通風管頂部的冷卻裝置會引入冷卻空氣，通過排氣降低曲軸箱內的溫度，在這樣的協同作用下，不僅能解決通風管結冰等問題，還提高了引擎的性能和壽命。

曲軸箱通風管加熱裝置雖然看似只是一個小小的部件，但它對于發動機的正常運轉有著至關重要的作用。它從多個方面保障了發動機的穩定運行，通過巧妙的結構設計和工作原理，解決了發動機在低溫環境下可能面臨的諸多問題，是汽車發動機系統中不可或缺的一部分。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）