駐車剎車器故障原因多樣，涵蓋機械、電子、液壓等多個方面。機械方面，摩擦片與制動鼓間隙過大、有油污或磨損嚴重，駐車制動器銷軸磨損、拉桿調整過長等，都會影響制動效果；電子方面，電子剎車控制模塊損壞、ABS 功能失效可致使故障；液壓方面，制動蓄能器損壞、制動系統內有空氣、制動液液面過低等同樣會引發問題。這些因素都可能導致駐車剎車器出現故障。

具體而言，機械部件的磨損是常見的故障誘因。摩擦片與制動鼓作為駐車剎車系統中直接產生摩擦力實現制動的關鍵部件，倘若間隙過大，就如同兩個配合不佳的伙伴，難以形成足夠的制動力；而摩擦片和制動鼓上沾染油污，會如同在它們之間涂抹了潤滑劑，削弱摩擦力；要是摩擦片磨損嚴重，甚至鉚釘露出、表面硬化，制動時便極易出現打滑現象，制動效果大打折扣。駐車制動器的銷軸長時間使用后，也會因磨損而間隙過大，拉桿調整過長同樣會改變制動系統的正常力學結構，影響制動效能。

再者，駐車制動桿無法固定也是個棘手問題。這有可能是操縱桿本身出現彎曲、卡住的情況，或是其內部的彈簧折斷，又或是扇齒與銷磨損嚴重而滑牙，這些狀況都會讓駐車制動桿失去應有的固定作用，無法可靠地鎖住車輛。

電子系統在現代汽車駐車剎車中起著至關重要的作用，但也可能成為故障源頭。電子剎車控制模塊就如同整個電子駐車系統的大腦，一旦它損壞，整個系統便會陷入混亂，駐車制動功能自然無法正常實現。而ABS功能失效，不僅會影響正常的制動過程，還可能導致駐車剎車時的穩定性和可靠性下降，無法精準地實現駐車制動。

制動蓄能器作為液壓系統中的能量儲存裝置，若它損壞，就無法有效地為制動系統提供必要的壓力支持，導致制動效果減弱。制動系統內混入空氣，就像在精密的儀器中混入了雜質，會破壞液壓傳遞的穩定性，使制動力的傳遞出現偏差，進而影響駐車剎車性能。制動液液面過低，就好比汽車的“血液”不足，無法滿足制動系統的正常工作需求，剎車也會因此變得疲軟無力。

此外，一些看似不起眼的小問題也可能引發駐車剎車故障。比如手剎未松到位，這是很多新手司機容易犯的錯誤，在這種情況下，車輛的制動系統始終處于部分工作狀態，不僅會造成不必要的磨損，長期下來還可能引發其他故障。

綜上所述，駐車剎車器故障原因錯綜復雜。無論是機械部件的磨損與失調、電子系統的故障，還是液壓系統的問題以及一些操作不當等小因素，都可能導致駐車剎車器無法正常工作。所以，我們在日常使用中要多留意車輛的制動系統狀況，定期檢查和維護，這樣才能確保駐車剎車器始終處于良好的工作狀態，保障行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）