發動機發出過大噪音，原因多樣復雜。諸如腳墊老化、機油問題、積碳過多、機腳膠老化或松動等，都可能致使發動機噪音變大。例如機油加注量過多、使用時間過長或選用過稠，都會影響發動機工況從而產生噪音；積碳增多也會降低發動機性能，使其發出較大噪音。發動機作為汽車的“心臟”，出現噪音大的情況時，需仔細排查多種因素 。

先來說說機油方面的具體緣由。機油加注量過多，會讓發動機內部的運轉阻力增大，就如同人在水中負重前行一般，不僅影響動力輸出、增加油耗、導致積碳增多，還會使發動機功率下降，進而噪音增大。而機油使用時間過長，它會逐漸變稀薄，其潤滑和保護發動機內部部件的能力就會大打折扣，內部部件間的摩擦加劇，噪音也就隨之而來了。此外，若選用過稠的機油，啟動時，啟動馬達和電瓶需要花費更大的力氣來帶動發動機運轉，這不僅增加了它們的損耗，也會導致發動機噪音增加。

積碳過多同樣是發動機噪音大的“罪魁禍首”之一。老化的機油會促使積碳形成，積碳在發動機內部堆積，會擾亂發動機正常的燃燒過程，降低發動機的動力性能，使得發動機為了維持運轉，不得不加大“力氣”，從而發出較大噪音。

機腳膠的狀況對發動機噪音也有著重要影響。機腳膠起到支撐和緩沖發動機震動的作用，當它老化或松動時，就如同房子的地基不穩，發動機在運轉過程中產生的震動無法得到有效緩沖和抑制，大量的震動傳遞到車身，導致發動機噪音明顯增大。

除了上述常見原因，還有其他多種可能。比如發動機艙內皮帶松動，皮帶在運轉過程中會因松動而產生晃動和摩擦，增加噪音；冷卻液溫度過低，發動機為了達到正常工作溫度，會加大運轉力度，從而使噪音增大；減震器出現問題，車輛經過顛簸路段時，無法有效吸收震動，也會讓發動機噪音變大；發動機爆燃爆震，產生尖銳的敲缸聲，無疑會增大噪音；怠速時，節氣門、進氣道、噴油嘴等部件出現問題，也會導致噪音大；發動機缺缸，排氣管會抖動厲害且有明顯“突突”聲；正時齒輪異響同樣會影響發動機噪音 。

發動機發出過大噪音是由多種因素共同作用的結果。當遇到發動機噪音大的情況時，我們需要像經驗豐富的醫生一樣，對車輛進行全面細致的檢查，綜合考慮機油加注量、機油粘度、積碳情況、機腳膠狀態以及其他各種可能的因素，找出問題根源，進行相應的處理和維修，讓發動機恢復到平穩安靜的運轉狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）