汽車電磁開關吸合不牢，表現為接通點火開關至啟動擋時，電磁開關發出“噠、噠”聲 。電磁開關靠電磁鐵控制，正常時通電產生電磁引力讓開關觸點閉合。而出現吸合不牢，多因蓄電池虧電或內部故障、接線柱與導線接觸不良，還有電磁開關維持線圈斷路等。這些因素讓電磁開關無法穩定吸合，致使其反復動作發出響聲。

當蓄電池虧電或內部出現故障時，輸出電壓降低，無法為電磁開關提供穩定且充足的電能。在點火開關接通瞬間，蓄電池以小電流為起動繼電器、電磁開關的吸引線圈及維持線圈供電，此時或許能勉強帶動它們工作。然而，一旦起動機主回路通電，需要大電流放電，這會使蓄電池端電壓急劇降低。當電壓低于起動繼電器與電磁開關的正常工作電壓時，起動繼電器觸點和電磁開關就會自動斷開，驅動齒輪退回原位。可主電路斷電后，蓄電池端電壓又會有所回升，起動繼電器觸點和電磁開關便再次閉合，驅動齒輪又被撥向嚙合位置。如此循環往復，電磁開關和驅動齒輪不斷往返運動、相互撞擊，“噠、噠”聲也就隨之產生。

蓄電池接線柱與連接導線接觸不良，也是引發該現象的常見原因。這種接觸不良會導致電流傳輸受阻，使電磁開關無法獲得穩定的電流供應。就如同水流在管道中遇到阻礙，無法順暢流動一樣，電流在傳輸過程中受到影響，電磁開關的工作狀態自然也會不穩定，進而出現吸合不牢、反復動作的情況，伴隨著“噠、噠”聲。

電磁開關的維持線圈若存在斷路故障，同樣會破壞電磁開關的正常吸合。維持線圈的作用是在電磁開關吸合后，保持其處于吸合狀態。一旦它出現斷路，就如同鏈條從中斷開，無法形成完整的動力傳輸。電磁開關在吸引線圈短暫的作用下可能會有吸合動作，但由于維持線圈無法正常工作，不能持續維持吸合狀態，就會不斷地吸合、斷開，從而發出令人困擾的“噠、噠”聲。

總之，汽車電磁開關吸合不牢時發出“噠、噠”聲這一現象，背后是多種因素在“作祟”。無論是蓄電池的問題，還是線路連接以及電磁開關自身維持線圈的故障，都需要我們認真對待，仔細排查，以便及時解決問題，讓汽車的啟動系統恢復正常工作狀態 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）