車胎總是沒氣，原因多樣且復雜。有可能是異物扎進輪胎，像鐵釘、玻璃碎片等尖銳物刺破輪胎致漏氣；或者輪胎氣門芯出問題，比如密封圈不嚴；輪胎側面受損、輪轂變形、有裂紋或沙眼等也會造成漏氣；此外，輪胎質量不佳、被人惡意放氣，甚至后期加裝胎壓監測設備不當都可能引發此狀況。可見，需綜合排查多種因素，才能找到車胎總沒氣的根源 。

當異物扎進輪胎時，日常生活中的鐵釘、螺絲、玻璃碎片、瓦片等尖銳物體，都可能在不經意間成為輪胎的“殺手”。這些異物扎入輪胎后，會在輪胎表面留下細小的孔洞，隨著時間的推移，輪胎內的氣體就會慢慢泄漏。尤其是輪胎側面被扎，情況更為嚴重，因為輪胎側面相對較薄，一旦受損，會極大影響輪胎的結構完整性和密封性，嚴重時甚至需要立即更換輪胎。

輪胎氣門芯也是一個容易被忽視的問題點。氣門芯的密封圈如果密封不嚴，或者由于長時間使用，無法承受較大壓力，就會導致漏氣現象發生。判斷氣門芯是否漏氣，有一個簡單的方法，就是在氣門芯上澆些水，如果有氣泡冒出，那就說明氣門芯存在泄漏問題，此時就需要及時更換氣門芯了。

輪胎側面受損同樣不容忽視。當輪胎側面受到嚴重撞擊或剮蹭時，外側可能會出現開裂和鼓包的現象。這些損傷會破壞輪胎的氣密層，使得輪胎內的氣體慢慢泄漏，嚴重影響輪胎的正常使用，一旦出現這種情況，為了行車安全，也需要盡快更換新輪胎。

輪轂在車胎的正常使用中也起著關鍵作用。輪轂變形后，在輪胎充滿氣時，外沿與輪轂凸緣無法緊密貼合，從而造成漏氣。輕微的輪轂變形可能肉眼難以察覺，此時可以拆下輪胎，在輪轂邊緣噴水進行檢測。若發現有氣泡冒出，就說明輪轂存在問題。如果輪轂變形嚴重，就只能更換輪轂；若變形程度較輕，還可以嘗試進行修理。另外，輪轂有裂紋或沙眼同樣會導致氣體泄漏，盡管這種情況相對較為罕見，但一旦出現，也會引起車胎沒氣的問題。

輪胎自身的質量問題也可能導致總是沒氣。如果輪胎在生產過程中存在缺陷，例如氣密層存在漏洞，就會出現較為嚴重的漏氣情況，影響輪胎的正常使用。

此外，還要留意是否有人惡意放氣。有些人可能會通過松開氣門嘴或者用針扎輪胎等方式進行惡意破壞，特別是用針扎的情況，由于孔洞非常細小，肉眼很難發現，這就需要我們在日常使用中多留意停車環境，盡量選擇安全可靠的停車地點。

還有一些后期加裝了胎壓監測設備的車輛，如果安裝過程中操作不當，或者設備本身存在質量問題，也可能導致氣門芯處出現漏氣現象。

車胎總是沒氣是由多種因素共同作用的結果。在日常使用汽車時，我們要養成定期檢查輪胎的好習慣，及時清理輪胎花紋中的異物，留意輪胎和輪轂的狀態，發現問題及時處理。對于氣門芯、胎壓監測設備等部件也要關注其使用情況，確保它們處于良好的工作狀態。這樣才能及時發現并解決車胎沒氣的問題，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）