剎車(chē)片發(fā)出響聲，原因多樣復(fù)雜。過(guò)度磨損會(huì)使剎車(chē)片發(fā)出尖銳金屬摩擦聲，且制動(dòng)效果變差；材料過(guò)硬，比如原廠半金屬材質(zhì)，與剎車(chē)盤(pán)摩擦?xí)r易出聲；剎車(chē)片中若進(jìn)入砂石等異物，制動(dòng)時(shí)也會(huì)產(chǎn)生異響。此外，剎車(chē)系統(tǒng)安裝不規(guī)范、剎車(chē)分泵生銹、剎車(chē)總泵回位慢、新車(chē)或新?lián)Q部件處于磨合期等，都可能導(dǎo)致剎車(chē)片發(fā)出響聲。

剎車(chē)系統(tǒng)安裝不規(guī)范是導(dǎo)致剎車(chē)片響的一個(gè)因素。其中包括剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)的間距設(shè)置不合理，以及螺母的松緊程度不符合標(biāo)準(zhǔn)。間距過(guò)大或過(guò)小，都會(huì)使剎車(chē)片在制動(dòng)過(guò)程中不能正常與剎車(chē)盤(pán)接觸，進(jìn)而產(chǎn)生異常響聲；螺母過(guò)松或過(guò)緊，可能影響整個(gè)剎車(chē)系統(tǒng)的穩(wěn)定性，導(dǎo)致部件之間的配合出現(xiàn)問(wèn)題，最終引發(fā)剎車(chē)片的響聲 。

剎車(chē)分泵生銹也是常見(jiàn)原因。如果長(zhǎng)時(shí)間不更換剎車(chē)油，剎車(chē)油就會(huì)變質(zhì)，水分含量升高，這會(huì)致使剎車(chē)分泵生銹。生銹的剎車(chē)分泵在工作時(shí)，會(huì)與剎車(chē)片產(chǎn)生額外的摩擦，從而發(fā)出異響。而且，制動(dòng)卡鉗回銷(xiāo)生銹卡滯，還會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)片偏磨，進(jìn)一步加重異響問(wèn)題。

剎車(chē)總泵回位慢同樣不可忽視。當(dāng)分泵回位不正常或不到位時(shí)，會(huì)使剎車(chē)片處于一種不完全釋放的狀態(tài)，與剎車(chē)盤(pán)持續(xù)產(chǎn)生輕微摩擦，進(jìn)而發(fā)出響聲。剎車(chē)總泵活塞變形、制動(dòng)液油封損壞等情況，也會(huì)影響剎車(chē)總泵的回位，導(dǎo)致類(lèi)似問(wèn)題出現(xiàn)。

新車(chē)以及新?lián)Q的剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)處于磨合期，也可能出現(xiàn)響聲。在這個(gè)階段，它們之間不能完全貼合，或者剎車(chē)盤(pán)本身不夠平整，在制動(dòng)過(guò)程中就會(huì)產(chǎn)生一定的聲響。特別是倒車(chē)剎車(chē)時(shí)，由于剎車(chē)片長(zhǎng)時(shí)間朝一個(gè)方向磨損，倒車(chē)面可能會(huì)產(chǎn)生毛刺，與剎車(chē)盤(pán)摩擦就容易發(fā)出異響。

另外，剎車(chē)片質(zhì)量有問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)時(shí)有噪音。如果新的剎車(chē)片使用不久就出現(xiàn)制動(dòng)異響，而且在經(jīng)過(guò)磨合后依然存在，那就很可能是剎車(chē)片本身質(zhì)量欠佳，需要更換高品質(zhì)的剎車(chē)片。同時(shí)，剎車(chē)盤(pán)過(guò)度磨損與剎車(chē)片不對(duì)等摩擦，也會(huì)讓剎車(chē)片發(fā)出響聲。

還有一些細(xì)節(jié)方面的因素。比如天氣冷的時(shí)候踩剎車(chē)、過(guò)減速帶或在顛簸路段剎車(chē)，以及低速行駛或跟車(chē)松剎車(chē)時(shí)，由于零部件的松緊度、匹配度、安裝誤差等，像鋼背鋼爪金屬疲軟、中心固定釘和穩(wěn)定鉚釘松動(dòng)等，都可能導(dǎo)致剎車(chē)片發(fā)出響聲。

總之，剎車(chē)片發(fā)出響聲的原因涉及多個(gè)方面，從剎車(chē)片自身的狀態(tài)，到剎車(chē)系統(tǒng)各個(gè)部件的工作情況，再到車(chē)輛行駛的環(huán)境與工況等，都可能對(duì)其產(chǎn)生影響。了解這些原因，有助于我們及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題，保障行車(chē)安全與駕駛的舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）