汽車的翼子板位于車輪的車身外面，也就是輪胎正上方半圓的位置。具體而言，翼子板分為前翼子板和后翼子板，分別處在前后輪上方。前翼子板安裝在前輪處，要為前輪的轉動和跳動預留空間；后翼子板雖無此顧慮，但有輕微弧形且向外突出。翼子板的這一位置設計，既保證了車輛行駛安全，又能起到阻擋泥水的作用 。

前翼子板所處的位置，是在車輛前臉靠近車輪的地方，處于車門、引擎蓋以及保險杠之間。在這個關鍵位置上，它需要精準地配合前輪的各種動態。由于前輪在車輛行駛過程中不僅要負責轉向，還會因路面的起伏而上下跳動，所以前翼子板在設計時，必須依據選定輪胎的型號尺寸，通過“車輪跳動表”來反復驗證設計尺寸，從而確保能給予前輪足夠的活動空間，讓其正常運轉不受阻礙。

后翼子板則是在車輛后部車輪的上方。相較于前翼子板，它不需要考慮車輪轉向與跳動的空間限制，因此在造型上有著獨特之處。后翼子板通常帶有輕微的弧形，并且向外突出一些，這種設計不僅符合車輛整體的外觀美學，更重要的是能在一定程度上提升車輛后部的空氣動力學性能，優化車輛行駛時的氣流走向。

翼子板設置在車輛車輪上方，其結構設計也十分精妙。它一般由樹脂形成，外板直接暴露在車輛側面，加強件沿著外板的邊緣延伸。用于接合相鄰構件的接合部巧妙地在外板邊緣和加強部之間形成，這種結構既保證了翼子板自身的強度，又能很好地與車身其他部件緊密相連。

而且，翼子板在車輛行駛過程中發揮著重要作用。當汽車在路上飛馳時，車輪會卷起大量的沙子、泥漿以及其他雜物，翼子板就像忠誠的衛士一樣，有效地將這些東西阻擋在車身之外，防止它們濺到車廂底部，保護車輛內部零部件免受泥水侵蝕，延長車輛使用壽命。部分汽車的前擋泥板采用具有一定彈性的塑料材料制成，這不僅利用了材料的緩沖性，在車輛發生輕微碰撞時起到一定的保護作用，還提升了整體的安全性。

總而言之，翼子板所處的位置看似簡單，卻有著諸多的考量與設計奧秘。它的合理布局和精心設計，無論是對車輛的安全性能、外觀造型，還是空氣動力學表現等方面，都有著不可忽視的重要意義，是汽車整體結構中不可或缺的一部分 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）