輪胎側(cè)壁出現(xiàn)小裂紋一般屬于正?，F(xiàn)象，不影響正常使用，但需要視具體情況關注。輪胎在日常使用中，表層橡膠會自然氧化，加上行駛時的反復摩擦，出現(xiàn)小裂紋較為常見。若裂紋淺且少，在城市道路行駛尚可，不過要將其置于后輪，盡量避免高速行駛；若裂紋多且深，表明輪胎老化嚴重，側(cè)壁薄弱，為安全起見則需及時更換 。

輪胎側(cè)壁出現(xiàn)小裂紋，首先要判斷產(chǎn)生裂紋的原因。其中一種可能是自然老化，畢竟輪胎是橡膠制品，即使保存不用，隨著時間推移，其抗老化成分也會失效，橡膠就會出現(xiàn)細碎裂紋。在日常使用中，輪胎要承受車身重量，還要經(jīng)歷風吹雨打日曬，惡劣路況、地面高溫以及被污染物或雨水腐蝕等情況，這些都會加速輪胎的老化。一般來說，大多數(shù)輪胎的使用壽命在3 - 5年，如果3年左右輪胎側(cè)壁出現(xiàn)小裂紋，老化程度相對輕微，在市區(qū)正常開車還是可以的，但要避免高速行駛；而要是超過5年，輪胎側(cè)壁小裂紋增多加深，那就必須立即更換了，因為側(cè)壁本身就比較薄弱，較深的裂紋很可能導致漏氣甚至穿刺。

另一種情況是輪胎受到了外界的損傷。比如行駛于砂石顛簸路面或者施工現(xiàn)場等，輪胎被堅硬尖銳物體劃傷，就會出現(xiàn)傷痕式裂紋。這種裂紋如果不深，通常不影響行車安全，但會讓輪胎的壽命縮短，使用條件變差。

輪胎側(cè)壁出現(xiàn)小裂紋后，不同的情況有不同的處理方式。當裂紋沒漏線，也沒有鼓包的情況時，可把有裂紋的輪胎放在后輪。這是因為后輪相對來說對車輛行駛穩(wěn)定性的影響較小，這樣做能在一定程度上降低風險。而且此時盡量不要經(jīng)常跑高速，因為高速行駛時，輪胎的溫度會快速升高，胎壓也會增大，而老化的輪胎性能和強度已經(jīng)下降，側(cè)壁又比較薄弱，很容易引發(fā)爆胎事故。如果裂紋較多且嚴重，那就不用猶豫，直接更換輪胎才是最安全可靠的做法。

總之，輪胎側(cè)壁出現(xiàn)小裂紋雖然不一定馬上就會帶來嚴重問題，但絕不能掉以輕心。我們要密切關注裂紋的情況，根據(jù)裂紋的程度、產(chǎn)生原因等因素，合理判斷是否更換輪胎，以確保行車過程中的安全，讓我們的出行更加安心和順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）