汽車兩個風扇只有一個不轉，原因多樣。如今汽車風扇多為電子溫控式，水溫未達要求時，風扇不運轉，這是正常現象，等水溫升高便可。此外，風扇自身損壞、繼電器故障、溫控開關問題、風扇長期磨損以及電機過熱觸發保護等，都可能致使風扇不轉。這些情況有的可等待自然恢復，有的則需及時檢修。

首先，風扇損壞是一個常見原因。汽車在行駛過程中，風扇持續運轉，難免會出現部件老化或突發故障的情況。風扇的葉片可能因外力撞擊而損壞，導致無法正常轉動，就如同折翼的鳥兒，失去了飛行的能力。電機作為風扇運轉的核心部件，也可能出現故障，比如電機內部的繞組短路，使得電機無法接收到正常的電能驅動，風扇自然就靜止不動了。這種情況下，若不及時檢修，發動機產生的熱量無法有效散發，將會嚴重影響車輛的正常行駛，甚至可能引發發動機過熱等嚴重問題。

其次，繼電器故障也不容忽視。繼電器就像是風扇運轉的“指揮官”，它負責傳遞電流信號，控制風扇的啟動和停止。一旦繼電器出現故障，就如同指揮官下達錯誤指令或者失去指揮能力，風扇無法接收到正確的電流信號，也就無法正常工作。這種故障相對較為隱蔽，一般需要專業的檢測設備才能準確判斷，因此建議前往專業的車輛維修店或 4S 店進行檢修。

溫控開關出現問題同樣會導致風扇不轉。溫控開關猶如一個“溫度衛士”，時刻監測著水溫，并根據水溫的變化來控制風扇的運轉。當溫控開關發生故障時，它可能無法準確感知水溫，或者不能將正確的信號傳遞給風扇，使得風扇不能按照正常的邏輯啟動或停止。這就需要對溫控開關進行仔細檢測，確保其能正常發揮作用，否則發動機的散熱系統將無法正常調節，車輛的運行穩定性也會受到影響。

另外，風扇長期使用后，其電機軸套等部件容易出現磨損。軸套作為支撐電機運轉的關鍵部件，一旦磨損嚴重，電機的運轉就會受到阻礙，風扇也就無法順利轉動。就像機器的零部件長期使用會出現磨損一樣，風扇的電機軸套也需要定期檢查和維護。當軸套磨損到一定程度，不僅會影響風扇的正常運轉，還可能引發電機過熱等問題，進一步損壞電機。

還有一種情況是電機過熱觸發保護機制。當電機長時間工作或者因其他原因出現過熱時，為了保護電機不受損壞，其內部的過熱斷路器會自動切斷電流，使電機停止運轉。此時，我們需要檢查電機的線圈是否存在短路等問題，并及時進行維修。如果不解決電機過熱的根源問題，即使重新啟動風扇，也可能再次觸發保護機制，導致風扇不轉。

總之，汽車兩個風扇只有一個不轉可能是多種原因造成的。對于水溫未達要求導致的風扇不轉，我們可以耐心等待水溫升高；而對于其他諸如風扇損壞、繼電器故障、溫控開關問題、風扇長期磨損以及電機過熱觸發保護等問題，則需要及時進行檢測和維修。為了確保車輛的正常運行，當遇到風扇不轉的情況時，建議車主及時尋求專業技術人員的幫助，以準確判斷問題并進行妥善處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）