前擋風玻璃通常是扇形。在汽車設計領域，前擋風玻璃采用扇形設計意義重大。一方面，這種形狀能為駕駛員提供更為廣闊、無阻礙的視野，讓他們清晰觀察前方路況，及時應對各種交通狀況，極大提升行車安全性；另一方面，獨特的扇形設計與汽車整體造型相得益彰，優化空氣動力學性能。而相比之下，后擋風玻璃一般不是扇形 。

后擋風玻璃多為較為規整的形狀，如長方形等。這主要是基于多種因素的考量。從功能方面來看，后擋風玻璃主要作用是為車內人員提供后方視野，輔助駕駛員在倒車、變道等操作時觀察后方情況，規整的形狀足以滿足這一需求。而且相較于扇形，長方形等形狀在制作工藝上相對簡單，成本更低，同時也能更好地與車身的整體線條和結構相匹配，保證車身的整體性和穩定性。

此外，從汽車零部件標識等細節也能看出二者的區別。前擋風玻璃的除霧按鈕通常是一個帶有三條波浪線的扇形標志，開啟這個按鈕就能進行除霧操作；而后擋風玻璃除霧按鈕是長方形按鈕。汽車雨刮控制圖標方面，圖標是扇形，左邊有一斜線中間噴水線的為汽車前擋雨刮，而圖標是長方形，左邊一斜線和中間噴水線為后擋雨刮。這些都在一定程度上體現了前擋風玻璃和后擋風玻璃在形狀設計上的不同。

綜上所述，前擋風玻璃的扇形設計是為了滿足更好的視野、空氣動力學等多種需求，而后擋風玻璃因功能需求和制造安裝等多方面因素，多采用長方形等規整形狀，兩者在形狀上存在明顯差異，各自服務于汽車不同的使用場景和性能需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）