現(xiàn)代ix35方向盤轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)出摩擦聲，多是因方向盤相連的固定支架的軸承結(jié)合面缺少潤(rùn)滑油，相互摩擦所致，添加潤(rùn)滑油通常就能解決。此外，方向機(jī)機(jī)械故障、轉(zhuǎn)向節(jié)破裂、減震器壓力軸承問(wèn)題等也可能引發(fā)該現(xiàn)象。這就如同機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)，部件間若缺乏潤(rùn)滑或出現(xiàn)故障，便會(huì)發(fā)出異常聲響。日常使用時(shí)，車主還需多留意和保養(yǎng)相關(guān)部件 。

方向機(jī)出現(xiàn)機(jī)械故障也是導(dǎo)致方向盤轉(zhuǎn)向有摩擦聲的一個(gè)關(guān)鍵因素。方向機(jī)在汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中扮演著極為重要的角色，它負(fù)責(zé)將駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的力量進(jìn)行放大和精確傳遞，從而實(shí)現(xiàn)車輛的轉(zhuǎn)向操作。一旦方向機(jī)出現(xiàn)機(jī)械故障，比如內(nèi)部零件磨損、松動(dòng)等情況，就會(huì)造成打方向時(shí)沉重，或者在轉(zhuǎn)向過(guò)程中發(fā)出異常的響聲。這種故障相對(duì)較為復(fù)雜，當(dāng)確認(rèn)是方向機(jī)問(wèn)題后，通常需要更換轉(zhuǎn)向機(jī)才能徹底解決問(wèn)題。

轉(zhuǎn)向節(jié)破裂同樣不可忽視。轉(zhuǎn)向節(jié)作為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的一個(gè)關(guān)鍵部件，直接影響著車輛的轉(zhuǎn)向性能和安全性。當(dāng)轉(zhuǎn)向節(jié)出現(xiàn)破裂時(shí)，在車輛轉(zhuǎn)彎過(guò)程中就會(huì)產(chǎn)生異響。這是因?yàn)檗D(zhuǎn)向節(jié)的完整性遭到破壞，無(wú)法正常地進(jìn)行力的傳遞和轉(zhuǎn)向操作，進(jìn)而引發(fā)異常的摩擦或碰撞聲音。面對(duì)這種情況，應(yīng)及時(shí)更換轉(zhuǎn)向節(jié)，以保障車輛的轉(zhuǎn)向功能正常。

減震器壓力軸承出現(xiàn)問(wèn)題也可能是罪魁禍?zhǔn)住p震器壓力軸承在汽車行駛過(guò)程中承受著來(lái)自車身和路面的各種壓力和沖擊力，同時(shí)還要保證車輛轉(zhuǎn)向時(shí)的順暢。當(dāng)減震器壓力軸承出現(xiàn)漏油或者破裂的現(xiàn)象時(shí)，在汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，由于其不能正常發(fā)揮作用，就會(huì)產(chǎn)生異響。此時(shí)，需要更換減震器壓力軸承，才能讓車輛的轉(zhuǎn)向恢復(fù)安靜和平順。

除了這些部件故障，在日常使用中，一些不良的駕駛習(xí)慣也可能會(huì)加重方向盤轉(zhuǎn)向時(shí)的摩擦聲問(wèn)題。例如，轉(zhuǎn)彎時(shí)把方向盤打死，這種做法會(huì)讓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)承受較大的壓力，不僅容易造成上述部件的過(guò)早磨損，還可能加劇已經(jīng)存在的摩擦聲問(wèn)題。所以，在駕駛過(guò)程中，盡量避免將方向盤打死，給轉(zhuǎn)向系統(tǒng)留出一定的緩沖空間，這能在一定程度上保護(hù)方向盤及相關(guān)部件。

另外，車主還要定期對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查，特別是橫向拉桿、方向機(jī)的拉桿球頭和方向盤游絲部位。這些部位在車輛的長(zhǎng)期使用過(guò)程中，容易出現(xiàn)磨損、干燥等情況。如果發(fā)現(xiàn)方向盤游絲部位干燥，需及時(shí)涂抹一層黃油進(jìn)行潤(rùn)滑，這樣可以有效減少部件之間的摩擦，降低出現(xiàn)異常聲音的概率。

總之，現(xiàn)代ix35方向盤轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)出摩擦聲可能是多種因素共同作用的結(jié)果。車主在遇到這種情況時(shí)，要及時(shí)排查原因，針對(duì)不同的問(wèn)題采取相應(yīng)的解決措施。同時(shí)，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，定期對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)和檢查，這樣才能讓車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)始終保持良好的工作狀態(tài)，確保行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）