卡鉗是汽車剎車系統(tǒng)中盤式制動(dòng)器的關(guān)鍵部件，主要用于向剎車盤施加作用力，實(shí)現(xiàn)車輛制動(dòng)。在剎車總泵產(chǎn)生的液壓作用下，卡鉗內(nèi)部活塞擴(kuò)張，推動(dòng)剎車片與剎車盤緊密貼合，產(chǎn)生摩擦力，進(jìn)而讓運(yùn)動(dòng)的車輪減速、停止或保持停止?fàn)顟B(tài)。作為汽車剎車系統(tǒng)的重要組成部分，卡鉗對(duì)于行車安全起著至關(guān)重要的作用。

卡鉗的應(yīng)用十分廣泛，多見(jiàn)于家用轎車、SUV等輕型車輛的盤式制動(dòng)系統(tǒng)中 。除了汽車領(lǐng)域，在日常生活里，卡鉗還是一種測(cè)量長(zhǎng)度的工具，分“有表卡鉗”和“無(wú)表卡鉗”，不過(guò)這與汽車上的卡鉗功能完全不同。

汽車卡鉗的類型豐富多樣。從結(jié)構(gòu)上看，有分體式和一體式卡鉗。分體式卡鉗的兩邊部分分開進(jìn)行加工制作以及CNC切削，背部使用螺栓加強(qiáng)固定，在大力制動(dòng)時(shí)能較好地抑制變形，只是重量會(huì)稍重一些；一體式卡鉗則是整體加工制作，整體進(jìn)行CNC切削，它對(duì)材料性能要求頗高，要是剛性不足，在大力制動(dòng)時(shí)卡鉗變形的幾率較高，導(dǎo)致制動(dòng)力銳減，但其優(yōu)勢(shì)在于更為輕便。按活塞數(shù)量，又有單活塞、2活塞、4活塞、6活塞、8活塞、12活塞等不同規(guī)格。從材質(zhì)方面劃分，包括鑄造鋁合金、鍛造鋁合金、鈦合金三種。依據(jù)制動(dòng)鉗是否活動(dòng)，還能分為浮動(dòng)式卡鉗和固定式卡鉗。固定式卡鉗制動(dòng)時(shí)，是由制動(dòng)鉗內(nèi)的活塞伸出將制動(dòng)塊夾緊制動(dòng)盤；浮動(dòng)式卡鉗制動(dòng)時(shí)，活塞伸出后內(nèi)側(cè)制動(dòng)塊先接觸制動(dòng)盤，隨后制動(dòng)鉗向內(nèi)浮動(dòng)，外側(cè)制動(dòng)塊也與制動(dòng)盤接觸。

汽車卡鉗還有一些有趣的“外在”表現(xiàn)，那就是它的顏色。卡鉗顏色多樣，常見(jiàn)的有紅色、黃色、灰色等。其中黃色多用于陶瓷制動(dòng)器。不同顏色的卡鉗適用于不同車型，不過(guò)無(wú)論什么顏色，其基本功能都是為了讓汽車擁有更好的剎車性能。而且，車主還可以根據(jù)自己的喜好對(duì)卡鉗重新噴漆。

總之，卡鉗雖小，卻在汽車制動(dòng)系統(tǒng)中扮演著無(wú)可替代的關(guān)鍵角色。多樣的類型滿足了不同車輛的性能需求，豐富的顏色又給了車主個(gè)性化的選擇空間，它全方位地保障著車輛的制動(dòng)效果與行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）