輪胎漏出鋼絲不能繼續(xù)使用。輪胎作為汽車與地面接觸的關(guān)鍵部件，肩負(fù)著支撐車身、保障行駛穩(wěn)定等重任。鋼絲是輪胎內(nèi)部重要的支撐結(jié)構(gòu)，當(dāng)鋼絲露出，意味著輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)已嚴(yán)重受損，其強(qiáng)度、穩(wěn)定性大打折扣，隨時可能出現(xiàn)爆胎的情況，進(jìn)而危及行車安全。所以，一旦發(fā)現(xiàn)輪胎漏出鋼絲，務(wù)必及時更換，莫拿安全當(dāng)兒戲。

輪胎的構(gòu)造較為復(fù)雜，由橡膠、帶束層、簾布層、氣密層等多個部分組成，其中鋼絲在維持輪胎整體性能方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。正常情況下，鋼絲被完好地包裹在輪胎內(nèi)部，與其他部件協(xié)同工作，為車輛的安全行駛保駕護(hù)航。然而，當(dāng)鋼絲露出時，就如同大廈的支柱出現(xiàn)了裂縫，整個輪胎的支撐體系面臨崩塌的風(fēng)險。

細(xì)鋼通過塑層包覆起主要支撐作用，承受著車輛行駛過程中絕大部分的力量。一旦塑層斷裂，鋼絲暴露，輪胎所能承受的壓力和沖擊力就會大幅降低。想象一下，車輛在高速行駛時，輪胎要承受巨大的壓力和頻繁的震動，原本堅固的輪胎結(jié)構(gòu)因鋼絲外露而變得脆弱不堪，就像一顆隱藏的定時炸彈，隨時可能因為承受不住壓力而突然爆炸，也就是我們所說的爆胎。

而且，輪胎露鋼絲不僅容易導(dǎo)致漏氣，還可能使輪胎出現(xiàn)變形的情況。這會直接影響輪胎的平衡性和穩(wěn)定性，車輛在行駛過程中會出現(xiàn)跑偏、抖動等異常現(xiàn)象，極大地降低了駕駛的舒適性和操控性。同時，外露的鋼絲還可能刺穿輪胎表面，導(dǎo)致氣壓下降，甚至引發(fā)更為嚴(yán)重的爆胎事故。即便在某些情況下，輪胎漏出鋼絲后看似還能繼續(xù)行駛幾百公里，但這只是表象，其背后隱藏的事故和脫胎風(fēng)險極高。

值得注意的是，如果輪胎側(cè)面有口子且露出鋼絲，由于輪胎側(cè)面相對較薄且鋼絲較少，這種情況更加危險。即便不考慮長途或高速行駛，僅僅是日常短途駕駛，也存在一定的安全隱患。如果實在不打算立即更換，可將其放置在后輪使用，但這也只是權(quán)宜之計。若要進(jìn)行長途旅行或在高速公路上行駛，為了確保萬無一失，必須及時更換新輪胎。

此外，在更換輪胎時也有諸多講究。同軸的輪胎要保持同品牌、同花紋、同尺寸、同載重指數(shù)、同速度級別，并且花紋深度要相近。這樣才能保證車輛四個輪胎的性能一致，確保車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性。如果隨意更換不同型號的輪胎，車輛很容易出現(xiàn)跑偏等問題，影響正常駕駛。

總之，輪胎安全無小事，關(guān)乎生命莫大意。日常用車過程中，我們要時刻關(guān)注輪胎的狀況，定期檢查輪胎的磨損程度和是否有異常情況。一旦發(fā)現(xiàn)輪胎漏出鋼絲，必須果斷更換新輪胎，只有這樣，才能為我們的行車之旅筑牢安全防線，讓每一次出行都能安心無憂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）