發動機怠速低是可能會抖動的。這背后有不少原因。

首先是燃油供給方面，燃油泵壓力不足，就沒法給發動機提供足夠的燃油，導致燃燒不穩定而抖動；燃油濾清器堵塞，燃油流動不暢，也會讓發動機‘吃不飽’而抖動；燃油噴射器要是堵塞或故障，噴出來的燃油不均勻，同樣會引發抖動。

點火系統要是出問題，也會造成怠速低抖動。像點火線圈故障、火花塞不行了，或者高壓線有問題，都會讓點火不正常，燃燒也就不穩定，發動機自然就抖起來了。

空氣供給這一塊也不能忽視。空氣濾清器長時間不換，積塵過多，進入發動機的空氣量不夠，油氣混合比失調，發動機就會抖動；進氣歧管或者節氣門積碳，會影響空氣的順暢進入，導致發動機工作不穩定。

發動機機械問題同樣可能引起怠速低抖動。活塞環磨損，會讓氣缸的密封性變差，動力輸出不穩定；氣門間隙不當，會影響正常的進排氣；曲軸箱通風系統故障，也會破壞發動機內部的正常工作環境。

另外，節氣門或進氣口積碳、氣門積碳嚴重、缸內直噴發動機進氣口和氣門積碳、節氣門太臟等情況，都會干擾發動機正常運轉。還有發動機墊損壞、缺缸、油氣混合比不合適、燃燒效率低、積碳堵塞火花塞和氣門、火花塞工作異常、油路不干凈或不暢通、分電盤觸點導電不良等，都可能是發動機怠速低抖動的‘元兇’。

不過不用擔心，有很多解決辦法。對于燃油供給問題，可以檢查燃油泵壓力，該換燃油濾清器就換，清潔或者更換燃油噴射器。點火系統問題，檢查點火線圈、火花塞和高壓線，必要時直接更換。空氣供給問題，那就更換空氣濾清器，清潔進氣歧管和節氣門。發動機機械問題，檢查活塞環、氣門間隙，維修或更換曲軸箱通風系統。

還可以清洗節氣門、更換火花塞、清理積碳、更換相關部件、清洗噴油嘴、更換汽油濾網；有問題的怠速閥就用新的替換；定期清理缸內直噴發動機的積碳；拆下油門清理積碳。要是自己處理不好，及時把車開到維修站點檢查維修就好啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）