進(jìn)口汽車鋼圈價(jià)格較高，首先是材料成本方面。高質(zhì)量鋁合金是常用的輪轂材料，有良好強(qiáng)度、耐腐蝕性和輕量化特性，優(yōu)質(zhì)鋁合金本身價(jià)格就高。像一些高端品牌會(huì)用碳纖維等更先進(jìn)材料，成本就更高了。先進(jìn)材料能帶來(lái)更好性能，自然會(huì)反映在價(jià)格上。

制造工藝精湛也是原因。從鑄造到加工都需要高技術(shù)和高精度，先進(jìn)鑄造技術(shù)如低壓鑄造、旋壓鑄造能產(chǎn)出更致密強(qiáng)度高的毛坯。后續(xù)加工要用高精度數(shù)控機(jī)床，還有復(fù)雜工藝和嚴(yán)格質(zhì)量控制，投入大。比如高端輪轂精細(xì)的拋光拉絲處理，增加了制造成本。

設(shè)計(jì)研發(fā)投入多。優(yōu)秀設(shè)計(jì)師構(gòu)思新穎造型，要兼顧美觀性、空氣動(dòng)力學(xué)和力學(xué)性能等多方面。大量研發(fā)工作和測(cè)試驗(yàn)證成本都會(huì)體現(xiàn)在價(jià)格上。經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)研發(fā)的鋼圈，不僅好看，還能提升車輛性能。

品牌價(jià)值影響價(jià)格。知名品牌背后有長(zhǎng)期積累的聲譽(yù)、品質(zhì)和服務(wù)保障。像BBS、OZ等知名品牌，消費(fèi)者認(rèn)可其品牌，所以價(jià)格高。

進(jìn)口費(fèi)用也抬高了價(jià)格。進(jìn)口輪轂到國(guó)內(nèi)要考慮郵寄、清關(guān)和關(guān)稅費(fèi)用。這些費(fèi)用都會(huì)加在最終價(jià)格上。

以進(jìn)口寶馬5系車鋼圈為例，價(jià)格因型號(hào)、大小、材質(zhì)和購(gòu)買渠道不同而有別。一般在2000至6000元，標(biāo)準(zhǔn)尺寸可能2000至3000元，大尺寸或材質(zhì)高級(jí)的會(huì)漲到4000至6000元。寶馬5系鋼圈材質(zhì)有鋁合金和鐵，鋁合金更輕耐用但價(jià)高，尺寸越大價(jià)越高。

奔馳輪轂全球進(jìn)口版質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格，性能卓越，在強(qiáng)度、韌性和輕量化方面表現(xiàn)好。工藝上可能是鍛造技術(shù)，材質(zhì)選鍛造鋁合金或變形鋁合金。雖然價(jià)格因關(guān)稅等因素高，但能帶來(lái)更好使用體驗(yàn)。

所以進(jìn)口汽車鋼圈價(jià)格較高是多種因素共同作用的結(jié)果 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）