大眾途安空調(diào)不制熱，可能有這些原因和解決辦法。

先檢查發(fā)動機冷卻液溫度是否正常，要是發(fā)動機溫度過低，就找專業(yè)人士檢修。因為發(fā)動機冷卻系統(tǒng)有氣阻的話，會導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)循環(huán)不良，讓暖風(fēng)不熱，所以要檢查并排除氣阻，保證冷卻系統(tǒng)正常循環(huán) 。

接著查看空調(diào)電磁閥能否正常工作，有問題就更換。

再瞧瞧溫度傳感器G191的情況，要是阻值變化背離規(guī)定范圍下降，導(dǎo)致不能真實反映溫度，那就更換性能良好的G191。像之前有一輛2010款大眾途安出租車，就是因為中部出風(fēng)口溫度傳感器G191性能不良，系統(tǒng)接收到錯誤溫度信號，控制單元命令溫度調(diào)節(jié)閥門關(guān)閉熱源，最終空調(diào)無法正常制熱，更換G191后問題才解決。

另外，溫度調(diào)節(jié)閥門也可能出狀況。要是溫度調(diào)節(jié)閥門在風(fēng)速開關(guān)接通工作檔位后，很快轉(zhuǎn)向關(guān)閉熱源位置，僅留一絲空隙，導(dǎo)致熱風(fēng)出來少，冷熱風(fēng)摻和升溫難進行，這種情況可通過檢查和調(diào)試相關(guān)機械閥門、電氣線路等來解決。

要是由V68溫度調(diào)節(jié)閥門電動機帶動的溫度調(diào)節(jié)閥門，始終停留在把熱源關(guān)死的位置，更換電動機不見好轉(zhuǎn)，可能是控制單元J301有問題，可更換控制單元并進行基本設(shè)定。

要是空調(diào)控制單元J301的供電缺失或內(nèi)部損壞，可檢查J301線束側(cè)插接器的相關(guān)端子是否有電，來確定故障原因，是控制單元問題就更換。

供電電路也不能忽視，要是短路，應(yīng)檢查電源電路接頭。

風(fēng)扇也可能有故障，可能是電機損壞或風(fēng)扇葉片損壞，也可能是空調(diào)系統(tǒng)故障，比如制冷劑漏氣，此時需要檢查風(fēng)扇和空調(diào)系統(tǒng)，確定具體故障部件并更換。

若發(fā)現(xiàn)制冷劑泄露，可觀察制冷劑管道是否有明顯破損或漏氣跡象，使用專業(yè)檢測儀器檢查壓力和泄漏情況，泄漏在管道上可嘗試修復(fù)或更換受損部件，再重新充注制冷劑。

要是壓縮機有問題，檢查其電氣連接有無松動或斷裂，觀察有無異常噪音或振動，用專業(yè)儀器測試工作壓力和性能，有問題就更換或修理壓縮機。

至于風(fēng)扇問題，檢查電氣連接是否正常，觀察能否正常運轉(zhuǎn)，清潔風(fēng)扇葉片和散熱器確?？諝鈺惩?，損壞就更換風(fēng)扇。

最后看看溫度控制單元，檢查設(shè)置是否正確、電氣連接是否良好，必要時重新校準，損壞就更換 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）