碟剎和鼓剎在成本上差異明顯。

鼓剎制造成本低，因其制造技術簡單，構造不復雜，零部件數量少，剎車裝置在剎車鼓內部，工藝要求不高，制造所需原材料和加工費用都少。

在電動車領域，鼓剎制動成本比碟剎低，能讓整車成本降低約 100 - 200 元。摩托車上鼓剎成本同樣較低。而且鼓剎維修方便，成本低，更換零件費用也低。

碟剎成本高，組成零件眾多，像上泵、油管、卡鉗、剎車片、剎車盤等，并且精度要求高。

在汽車方面，碟剎通常比鼓剎貴 300 元左右。碟剎維修復雜，成本偏高，后續保養和更換周期短，更換零件成本也高。

鼓剎成本低還體現在它制造時只需鑄鐵或鑄鋁等金屬材料就能生產出高性能產品。而碟剎需要更高強度的材質，比如鈦合金和陶瓷等，這無疑增加了制造成本。

從整體成本比例看，鼓剎的成本大約是碟剎的 1/2 到 1/3 。

在選擇剎車系統時，要根據自身情況權衡。要是追求性價比，鼓剎是不錯的選擇。如果對剎車性能要求高，且不那么在意成本，碟剎更合適。

比如新國標電動車或電動輕便摩托車可以選擇前碟后鼓的配置，速度快的電動摩托車選擇前后碟剎，這樣既能保障安全，又能在一定程度上控制成本。

總之，了解碟剎和鼓剎的成本差異，能幫助你在購車時做出更符合自身需求的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）