直線加速時輪胎的選擇非常重要。

輪胎尺寸小一點的，力矩小，反應速度更快，能提高加速性能。軟一點且有黏著性的輪胎抓地力強，在大馬力發動機下能提供強大牽引力。寬輪胎可增加穩定性，過彎更平穩。

在直線加速比賽中，后驅和四驅較多，為減少驅動輪打滑，驅動輪輪胎常被改寬來提高抓地力。后驅車的布局讓重心后移，賦予后輪更大牽引力，能在短時間達到更高速度極限，還提供更直接的動力傳遞，帶來純粹的加速體驗。

對于直線加速賽車的輪胎，有諸多特殊要求。規格要與賽車性能和設計匹配；配方方面，像倍耐力推出多種干地胎配方，還有半雨胎和全雨胎，會依賽道特點和氣候選擇；有些輪胎標記代表為特定主機廠或車型配套，設計有區別，選擇時要留意；高性能跑車前后輪尺寸常不同。

家用車換輪胎時，要根據實際需求選合適的輪胎花紋。比如所在地區多雨，想要排水性能強且安靜的輪胎，就選縱向花紋多且深的，還可有些橫向或斜向花紋輔助排水，這種輪胎滾動阻力小，能兼顧省油和靜音性能 。

像Traxxas Drag Slash升級的新輪胎，有更厚胎體和“粘性化合物”橡膠配方，增強了牽引力、控制力和輪胎壽命。加厚結構減少高轉速膨脹，提升穩定性，還有助于胎面保持熱量以提供最大牽引力。特殊配方的粘性復合物提高對各種賽道的抓地力，減少輪胎打滑，延長輪胎壽命。

凱迪拉克CT5雖馬力大，但加速有時不太理想，不過它有mLSD機械式限滑差速器、Brembo制動系統、米其林PS4S性能胎等，換裝輪胎后百公里加速能進7秒。

總之，直線加速時選對輪胎能提升加速性能、增強穩定性，不同場景和車型對輪胎的要求各有不同，要綜合多方面因素，選到最合適的輪胎，才能在直線加速中獲得更好的體驗和表現。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）