maxxis輪胎也就是瑪吉斯輪胎，濕地抓地力非常出色。

瑪吉斯MAXXIS HP5在眾多測試里表現優異，在濕地抓地、濕地操控等分項都獲得滿分，整體成績榮獲第一。

從輪胎結構設計來看，外側的不規則連續花紋塊和花紋溝，能在減小行走噪音的同時增加輪胎剛性和抓地力，胎冠中心的花紋塊還能吸收震動，提升高速穩定性。

瑪吉斯的VS5輪胎作為高端運動尊享型產品，在排水性和濕地抓地力上有很大提高。四條主溝槽寬度不同且經過優化設計，最外側主溝槽有獨特切角處理，增強排水效果，能迅速破除水膜。

輪胎花紋的主溝槽間有很多流線型橫向淺溝槽，高剛性花紋塊及流線型設計，確保接地壓力分布更均勻，提升高速運動能力。

而且在材料上，使用優化的全新UHP胎面配方，輪胎表面略顯粗糙，有利于提高濕地抓地力。

瑪吉斯VS5采用非對稱花紋設計，內側注重排水，外側提升抓地力。胎面3條寬主溝和橫溝貫通連接，還有一條窄主溝，有助于優化接地壓力分布，提升濕地排水和操控性能。

它使用高性能耐隆材質、簾紗材質、高三角膠和高硬膠，強化胎體結構，提升輪胎整體剛性，確保高速和轉彎時的穩定性及操控性。

全新優化的橡膠配方，表面粗糙，有利于提升濕地抓地力和安全性能。

胎面花紋靈感來源于豹爪，仿生設計使接地壓力分布更均勻，抓地力顯著提高，還減輕花紋邊緣磨損。

胎肩花紋采用變節距和封閉式設計，減小胎噪，外側胎肩高剛性保證轉彎時的操控和防偏磨。

胎面切角處理能在濕滑路面迅速破水膜，防止打滑，中央條紋寬大設計提升高速穩定性和轉向響應速度。

在測試中，濕地旋回測試區里，瑪吉斯VS5保持70km/h車速繞圓行駛時，輪胎未出現明顯滑移，失控極限高，減速過程能快速恢復抓地力，濕地操控安全性表現出色；繞樁測試中，濕地抓地力表現優異，轉向響應迅速。

在濕地剎車測試中，瑪吉斯輪胎在80 - 0km/h的剎車距離上比競品輪胎縮短了6.2%，濕地安全性顯著提升。

總之，maxxis輪胎憑借獨特設計和先進技術，在濕地抓地力方面表現出眾，為行車安全提供有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）