判斷無級變速是否出現故障可以從多方面著手。

行駛中出現異常狀況就可能是故障表現。踩下油門時發動機轉速升高，但車輛加速無力，這很可能是無級變速出了問題。正常行駛，時速30千米每小時以上整車出現明顯頓挫感，踩油門無法提速，也是故障信號。像奧迪A4L急加速和收油門時在某個時速區間頓挫，偶爾發動機轉速突然升高、瞬間動力中斷；日產軒逸開一段時間后突然熄火，且變速箱油乳化發白起泡；雷諾科雷傲正常行駛中突然加油不能提速，重啟后正常但儀表盤有故障提示，這些都指向無級變速可能存在故障。

變速箱出現一些特殊狀況也意味著故障。出現異響要注意，比如差速器響、和主壓力缸匹配的后軸承異響、前面的輸入軸異響、發動機和變速箱結合處的飛輪異響等。還要留意變速箱電腦故障，像車輛儀表燈全紅、倒檔掛不上、行駛中突然不升檔、車子頓挫、發動機空轉打滑、儀表出現“變速箱異常需要檢測”故障提示等情況。

從變速箱的一些常見問題也能判斷。容易進水，通常是透氣帽和透氣管設計不當，進水后零件易生銹腐蝕。漏油也常見，一般是雙面油封設計結構不合理，差速器、半軸漏油要及時處理。聳車、入檔延遲、倒檔延遲，多是滑閥箱泄壓引起。變速箱打滑，加油時發動機空轉但車速提升慢，可能是離合器或內部鋼帶打滑、離合器磨損嚴重。變速箱頓挫，換擋時有明顯頓挫和抖車，常因變速箱油溫過高，內部有臟污和雜質堵塞閥體。變速箱鎖檔，行駛中變速器鎖在某一檔位不再換擋，可能是輸入輸出信號不對等原因。變速箱溫度過高，行駛中報警顯示溫度過高或感覺過熱燙手，可能是內部高負荷運轉無法有效控溫，或者變速箱打滑。

還可以通過一些檢查手段判斷。觀察工作狀態，正常運行時應平穩，無明顯震動、噪音、燒焦味道等異常。測試調速性能，看能否實現無級調速和平穩輸出。檢查連接件和傳動帶，確保無松動、磨損或損壞跡象。測量電流和電壓，對比是否在正常范圍。要是自己不確定，就尋求專業維修技術人員的幫助，他們能用專業設備和方法更詳盡地檢測診斷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）