剎車總泵是汽車制動系統的核心組件，作用大著呢。它能把駕駛員踩剎車踏板的力量，轉化成制動液的高壓，推動剎車蹄片和車輪接觸，讓車輛減速、停車。

剎車總泵有氣剎總泵和油剎總泵兩種類型。乘用車大多用結構簡單、可靠性高的油剎總泵；商用車工況復雜，需要更強制動效能，通常采用利用壓縮空氣提供動力的氣剎總泵。

剎車總泵工作起來相當精密。駕駛員踩下剎車踏板，內部活塞感應到力量，推動推桿把剎車油從總泵送到各個剎車分泵。分泵活塞在剎車油壓力作用下，帶動制動蹄擴張，使剎車片與剎車鼓內表面摩擦，車速就慢慢降下來直到停止。松開踏板，它又通過關閉出油口、開啟進油口讓剎車油回流，恢復初始狀態，隨時準備下一次制動。

市面上不少車型的剎車總泵表現出色。像上汽賽寶剎車總泵口碑良好，剎車皮效果也不錯，搭配上海世通的剎車片挺好。志俊更換剎車總泵后，剎車效果提升明顯。汽車換剎車總泵后，卡鉗性能提升，剎車力度變強，推動力增大，發動機總泵運行速度更快。

在改裝方面，只要保證車輛行駛安全且能提高制動力，針對剎車總泵的升級改裝是合法的。比如升級剎車卡鉗、分泵等部件后，若感覺剎車制動力不足或腳感不好，可能要考慮剎車總泵對剎車油的壓力支撐夠不夠。正常情況下，一般不會出現油液壓力不夠導致剎車無力、腳感不佳的情況，除非是微型車升級大六活塞，原廠總泵壓力太小這種極端情況。

百能剎車總泵質量也不錯。它是國內知名汽車配件品牌，產品質量和售后服務有保障。有自己的研發和生產團隊，技術實力雄厚，能保證產品質量和性能。市場反饋也顯示，使用效果比較好，用戶評價較高。

總之，剎車總泵性能卓越、設計精細，為駕駛員提供可靠安全保障，確保行車安全。我們要根據車輛類型和制動系統要求選合適的剎車總泵，定期檢查它的工作情況，保證剎車系統正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）