上汽大通v80爬坡起步并不困難。它搭載2.0T或2.5T柴油發動機，動力充足，有著強大的爬坡能力。

很多實際案例都能證明這一點，有車主從武漢至四川南部縣，60%全是坡路，載重一噸多，也沒出現爬坡困難的情況；在阿爾山頂，還有福建剛從西藏回來的大通車主表示爬坡沒問題；對于2015款大通V80，銷售稱渦輪1500介入，不存在爬坡困難的情況。不少車主也表示，在一些不太陡峭的坡路，比如20到30度的坡，輕載情況下，用三檔跑沒問題。

在底盤性能上，上汽大通v80底盤堅固穩重，懸掛和輪轂表現出色，在爬坡過程中能提供穩定的支撐，保障車輛行駛平穩，這也為爬坡起步創造了良好條件。并且它檔位清晰，駕駛位寬敞，高大的視野增加了安全性，方便駕駛者在爬坡起步時更好地觀察路況、操作車輛。

當然，也有車主提到在特定情況下，像低速扭矩不大時，在S彎道停下或很慢速度再起步，以及在山區會車需要坡道停車再起步，可能會比較難。但這屬于比較極端的情況。

如果主要在城市、高速和平原行駛，或者遇到的坡路不是特別陡峭，上汽大通v80前驅的爬坡能力以及爬坡起步基本能滿足需求。即使面對一些復雜路況如山地等，憑借其充足的動力，也能應對。

所以總體來說，上汽大通v80在大多數常見場景下爬坡起步并不困難，是一款值得信賴的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）