探岳啟動(dòng)怠速不穩(wěn)，可能有這些原因。

顆粒捕捉器堵塞，當(dāng)堵塞到3級(jí)，怠速會(huì)一直保持較高水平，可通過(guò)手動(dòng)模式保持轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)15分鐘左右，或者水溫90度后手動(dòng)模式3檔轉(zhuǎn)速3500轉(zhuǎn)松油門(mén)至2000轉(zhuǎn)再3500轉(zhuǎn)重復(fù)幾次來(lái)嘗試解決。

節(jié)氣門(mén)臟污，產(chǎn)生較多積炭有輕微卡滯現(xiàn)象，會(huì)導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。

環(huán)境溫度也有影響，寒冷天氣，為讓發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到更好工作狀態(tài)或滿足環(huán)保排放要求，冷車(chē)啟動(dòng)怠速會(huì)較高且可能長(zhǎng)時(shí)間維持較高水平。

排氣系統(tǒng)堵塞，除顆粒捕捉器外，排氣系統(tǒng)其他部分堵塞也影響怠速。

變速箱油問(wèn)題，行駛中5、6擋勻速行駛時(shí)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，可能是離合器片處于80%左右接觸導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，可考慮更換變速箱油。

發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵部件也可能出問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、缸體工作不正常，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定；機(jī)腳膠老化或松脫，傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)到車(chē)輛，引起怠速不穩(wěn)；內(nèi)部積碳過(guò)多，影響燃油噴射和燃燒，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

燃油系統(tǒng)故障方面，噴油器故障導(dǎo)致燃油供應(yīng)不均，燃油壓力異常，燃油量控制失準(zhǔn)，像燃油泵或分配系統(tǒng)故障，都會(huì)影響怠速穩(wěn)定性。

點(diǎn)火系統(tǒng)也有影響，點(diǎn)火模塊和線圈故障、火花塞老化或高壓線接觸不良、點(diǎn)火提前角設(shè)定不當(dāng)，都會(huì)影響怠速。

具體來(lái)說(shuō)，火花塞問(wèn)題占30%，如磨損、污染、損壞。燃油系統(tǒng)故障占25%，像堵塞、燃油泵故障、燃油濾清器問(wèn)題。空氣進(jìn)氣系統(tǒng)問(wèn)題占20%，比如空氣濾清器堵塞、進(jìn)氣歧管漏氣、節(jié)氣門(mén)污垢。發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器故障占15%，例如氧傳感器故障、曲軸位置傳感器故障、節(jié)氣門(mén)位置傳感器故障。點(diǎn)火系統(tǒng)故障占10%，像點(diǎn)火線圈故障、分電器故障、高壓電纜問(wèn)題 。

冷車(chē)啟動(dòng)怠速忽高忽低，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低會(huì)導(dǎo)致怠速不穩(wěn)定，隨著升溫應(yīng)趨于穩(wěn)定。

燃油系統(tǒng)方面，檢查燃油供應(yīng)是否正常，包括壓力和質(zhì)量。

空氣流量傳感器問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致怠速不穩(wěn)定，需檢查其狀態(tài)進(jìn)行維修或更換。

發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障同樣可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)定，要檢查并維修或更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）