極氪 001 后排音響嗡嗡響可能由多種原因造成。

車輛自身產生低頻共振，比如結構設計或材料問題，這時要全面檢測車輛，明確共振位置，像門板、底盤、儀表臺下方、后備箱等，然后分別做止振、隔音和吸音處理。

外界傳入噪聲，像風噪、路噪、胎噪，輪胎摩擦產生的聲音會通過前后翼子板傳入，對翼子板做止振、隔音和吸音能阻止噪聲。

音響本身的問題，像喇叭罩共振，在縫隙處填充絨布就行。

電源干擾的話，檢查音響電源確保正常。音響工作頻率與其他聲源或振動源頻率相互匹配，調整音響位置、改變環境或維修調整。

安全帶卡扣晃動、后視鏡塑料件松動、后排中央扶手皮革摩擦、后排頭枕金屬墊摩擦、后排放倒金屬卡扣摩擦、后備箱隔板震動、后備箱蓋塑料卡扣等，貼絨布膠帶能解決。

轉向打死異響、副駕駛 B 柱音響異響等硬件問題找售后。

車窗升降異響用 WD40 膠條潤滑劑，空調異響聯系售后換配件。

原車噪聲有空腔共鳴和外界傳入的，用大白鯊隔音材料對門板、前葉子板、尾箱做隔音。

后排座椅異響可能與塑料件熱脹冷縮、材質有關，后備箱隔板卡扣問題纏絨布膠帶，座椅松動去售后檢測。

音響罩異響是中音喇叭罩與升窗面板干涉，沒緩沖材料，熱脹冷縮導致，解決要準備工具，從內拉手墊子處找面板接口，敲開頂開最下面卡扣，用陰勁提起面板，在碰撞痕跡處貼絨布膠帶，還原時確認一鍵升降窗正常，再裝緊面板。

部分輪胎生產批次有問題，高速超 110 公里/小時會嗡嗡響。

電機在 30、60 碼有滋滋聲，11 月初嗡嗡聲更嚴重可能是驅動電機故障。

換裝大輪轂會有更高胎噪，影響懸掛系統導致共振噪音，要檢查懸掛部件，確保螺栓和緊固件安裝擰緊，檢查輪轂真圓度、動平衡，注意改裝輪轂中心孔和變徑圈質量，排查剎車，檢查剎車盤和片磨合情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）