奧迪 Q3 怠速開空調風扇不轉，加油就轉，可能是以下原因。

一是空調怠速閥故障，控制電腦判斷怠速轉速不夠，為保護空調系統，風扇自動關閉，加油轉速上升則恢復。

二是相關控制單元問題，比如檢查端子 15 供電繼電器、車載電網控制單元、發動機控制單元等。

三是通訊線路故障，需要進行檢查。

汽車空調系統對車內環境至關重要，能制冷、加熱、換氣和凈化空氣，為乘車人員提供舒適環境，減輕駕駛員疲勞，提高行車安全，已成為衡量汽車功能是否齊全的標志。

汽車空調制冷系統由壓縮機、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成，各部件用銅管或鋁管及高壓橡膠管連接成密閉系統。制冷系統工作時，制冷劑循環流動，每個循環有四個基本過程。

壓縮過程中，壓縮機吸入蒸發器出口低溫低壓制冷劑氣體，壓縮成高溫高壓氣體排出。

散熱過程里，高溫高壓過熱制冷劑氣體進入冷凝器，壓力及溫度降低，制冷劑氣體冷凝成液體并排出大量熱量。

節流過程中，溫度和壓力較高的制冷劑液體通過膨脹裝置后體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀排出。

吸熱過程中，霧狀制冷劑液體進入蒸發器，因制冷劑沸點遠低于蒸發器內溫度，液體蒸發成氣體，吸收大量周圍熱量，低溫低壓制冷劑蒸汽再進入壓縮機。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）