上汽大通 G10 報(bào)軌壓低于下限，可能是以下原因。

燃油管道破損泄漏，長(zhǎng)期使用或撞擊可能導(dǎo)致其破裂，得拖車去 4S 店換管道。

劣質(zhì)燃油加上濾清器堵塞，雜質(zhì)會(huì)堵濾清器影響供油，要換濾清器且在正規(guī)加油站加油。

燃油油軌壓力傳感器或線路故障，去 4S 店用專業(yè)電腦讀故障碼針對(duì)性維修。

汽油泵或高壓泵損壞，會(huì)影響燃油供給和油軌壓力，發(fā)現(xiàn)故障在 4S 店檢查更換。

三元催化堵了，國(guó)五車能用解碼器做 DPF 再生，機(jī)油得是國(guó)五以上低灰份的。

噴油嘴回油量過(guò)大要維修或更換。

油泵失效或燃油濾清器阻塞，會(huì)導(dǎo)致油軌壓力低，要檢查更換。

燃油泵轉(zhuǎn)速不足、燃油壓力調(diào)節(jié)器故障、燃油泵噴嘴堵塞、燃油泄漏，都得分別進(jìn)行檢查維修或更換。

如果油軌壓力過(guò)低，信號(hào)低于允許范圍，會(huì)引發(fā)車輛抖動(dòng)、熄火、急加速無(wú)力。

用診斷電腦讀燃油壓力數(shù)據(jù)，正常在 50 巴以上且加油門會(huì)上升。數(shù)據(jù)不變化且低壓燃油壓力正常，可能是高壓油泵損壞，直接更換。

還得排除低壓油路油泵和濾網(wǎng)問題，檢查汽油過(guò)濾器是否堵塞，堵塞就換。

留意油路有無(wú)堵塞、油中水分是否多。沒問題可能是共軌或噴油嘴毛病。

燃油導(dǎo)軌損壞或油管堵塞損壞會(huì)壓力低，油壓調(diào)節(jié)器出問題也影響油軌壓力。

汽車排除故障后要按規(guī)定清除故障碼。

像上汽大通 G10 柴油國(guó)六版，軌壓低于最低允許軌壓值打不著火，幾分鐘后能打著，高速跑著熄火，可能和油箱里的引流泵有關(guān)，換了柴油濾芯后再看看引流泵。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）