科魯茲冷車啟動怠速忽高忽低還很抖，原因有不少。

比如怠速空氣量孔堵塞，影響進氣量；怠速裝置工作不良，不能正常控制怠速；個別缸火花塞火花過弱，燃燒不充分；個別氣門密封不嚴，氣缸壓力不穩定；進氣歧管漏氣，混合氣濃度異常；點火時間過早或過遲，影響燃燒效率；怠速調整不當；水溫傳感器失靈，電腦無法準確判斷發動機工況；節氣門和噴油嘴積碳嚴重，影響油氣混合和燃燒；油壓不穩定，供油有問題；排氣系統堵塞，廢氣排放不暢；活塞環間隙大，冷車時竄氣，缸壓低；進氣量不足或者空氣流量計有問題，節氣門臟影響進氣量；引擎腳老化。

解決辦法是，不建議車主自己調整怠速，最好去專業維修店或 4S 店，他們會先檢查發動機溫度、氣門間隙、點火系統、管道密封、阻風門、節氣門等，確保沒問題再調整。

車主可以自行辨別進氣歧管是否漏氣，打開發動機艙蓋，拆下節氣門的氣濾，啟動車子，用手堵住節氣門，車子熄火就沒漏氣，沒熄火就檢查附近管道有無吸氣情況，有吸氣說明漏氣。

對于發動機積碳問題，去 4S 店處理。懷疑油壓不穩定或進氣口液位傳感器異常，去 4S 店檢查油工作壓力和進氣口控制閥等是否正常。點火系統工作不良，檢查火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，火花塞積碳多就更換。

發動機機爪墊老化導致全車共振，直接更換新的發動機腳。氧傳感器故障，去 4S 店更換原廠的氧傳感器并清除故障碼。清洗油路，檢查和清洗節氣門、噴油嘴等部位的積碳。檢查火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統有問題要處理。引擎腳老化就更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）