上汽大通 V80 一檔難掛可能是由多種原因造成的。

比如離合器片磨損或調整不當，這就需要檢查離合器工作狀態，磨損了就要及時更換。

換擋機構如換擋桿或拉線損壞、調整不當，得檢查并修復。

變速箱內部齒輪磨損或損壞也會這樣，得找專業人員查看。

變速箱油不足或變質同樣會讓換擋變難，要留意液位和油質。

換擋桿松動要緊固。新車的話，開一段時間或習慣后可能會改善。

同步器有問題也可能導致一檔難掛，更換配件 80 元左右，但算上維修工時和變速箱油大概 700 元。

還有變速箱閥體出問題會掛不上檔。

另外，分離軸承座抹油不當要停止抹油，壓盤膜片彈簧損壞得換新的，分離撥叉轉軸松曠要擰緊，膜片彈簧退火強度下降要注意，回位彈簧張力過大要換軟彈力的，離合器助力缸損壞或液壓油變質虧缺、管路堵塞要更換油并清潔泵，必要時換泵。

對于 AMT 變速箱，電液執行機構出問題較常見，可能要清洗或維修。

控制檔位的電腦故障、檔位鎖鎖不住、P 檔鎖止機構鎖住不能回位、換檔電磁閥損壞、操縱桿或操縱桿球頭損壞、鎖止機構損壞、電氣問題等也會造成一檔難掛。

解決辦法有：檢查變速箱油，缺了或變質就換。

去 4S 店讀故障碼按提示修。

別自己拆洗執行機構，找專業維修站。

注意駕駛習慣，偶爾拉拉高速，別油門太淺。

檢查掛擋機構電機。

檢查離合器踏板能否踩到底，該換離合器就換。

看變速箱油液位，保證油干凈。

讓專業人員檢查和更換同步器、齒輪、操縱桿。

要是問題一直有，趕緊找專業維修人員全面檢查維修，別強行掛擋，以免更糟。

要是離合器壓盤有問題，液壓式的故障通常得換壓盤。

回位彈簧張力大得換合適彈簧。

離合器助力缸損壞先維修不行就換。

液壓油有問題就換油清理管路。

分離軸承故障可通過更換解決。

聯動機構變臟或生銹要清洗保養更換注油并調整間隙。

鋼絲缺油卡澀就潤滑，杠桿傳動的各關節連接銷磨耗缺油也得處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）