上汽大通 V80 加速車身抖動，可能是以下原因及解決辦法。

火花塞老化或點火線圈損壞，去修理廠拆下火花塞查看，間隙過大或磨損嚴重就更換火花塞，用電腦讀取故障碼，對應氣缸有失火表現通常是點火線圈問題需更換。

發動機積碳過多，做發動機積碳清洗，重點清理節氣門、進氣道和缸內積碳，包括活塞和氣門底座位置的積碳，然后重新匹配節氣門。

油路故障，檢測汽油泵供油壓力不穩定的話及時更換新汽油泵。

前輪輪胎不平衡，檢查前輪輪胎，如有需要做平衡處理。

底盤傳動系統輕微變形，重點檢查傳動軸。

某氣缸輕微缺缸，檢查火花塞、點火線圈、噴油嘴、缸壓等，找出缺缸原因。

變速箱離合器問題，手動擋可能是離合器壓盤工作面不平更換新壓盤，雙離合自動擋由高擋位降到低擋位時抖動，維修變速箱較費事工時費較高。

半軸不平衡、前輪胎不平衡，像內外囚籠有間隙、半軸輕微彎曲、傳動軸十字節老化損壞、輪轂失衡等，先做輪胎動平衡看數據，必要時更換相應配件。

火花塞達到壽命極限更換火花塞。

油品標號不夠，急加速爆震加高標號汽油。

點火線圈有裂紋或達到壽命極限更換點火線圈。

節氣門臟堵未開啟到最佳位置，清理節氣門使發動機混合氣配比正常。

雙質量飛輪故障，如果裝配不合適或質量有問題可能導致加速抖動，雙質量飛輪在發動機里面出現問題需要拆下來查看。

某一缸噴油器油嘴零件卡滯、霧化不良造成該缸不工作或工作不良，可用斷缸法檢查。

噴油泵怠速供油量不均造成怠速各缸工作不均，可調整怠速供油螺釘。

氣門間隙不當造成該缸不工作或工作不良，可通過調整氣門間隙解決。

若進氣道內積聚了過多的碳和污垢，改變空氣通道截面積，使得控制單元難以準確調控怠速時的進氣量。

半軸損壞會引發車身顫動，及時檢查修復。

共振現象，特別是車輛裝載超過 2 噸貨物未見顫動時，可能與共振效應有關。

發動機基腳老化影響穩定性，進而產生顫動。

輪胎鼓包打破平衡狀態，導致車身顫動。

傳動軸故障不容忽視，需細致檢查。

前輪定位束角不準確影響行車穩定性和平衡性。

轉向機構故障，如球籠等部件，可能誘發顫動。

使用質量不佳的油品可能導致動力不足，引發顫動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）