18 款奧迪 A4L 的防護板非常不錯。

底盤前半部分發動機底護板是硬性樹脂材料，后半部分變速箱前懸架護板是軟質玻璃纖維材料，兩塊護板面積大且平整，能減小風阻、降低噪音。

底盤中部和尾部也有相應防護，線路保護周全，隔熱阻燃效果好。玻璃纖維材質堅硬不變形，能降車身自重，提操控和燃油經濟性。防護板能防底盤腐蝕，擋小石子沖擊，隔熱、防震、隔音降噪、防拖底。車輛行駛中濺起的小石子難擊破防護板。

原車自帶發動機下護板是塑料的，強度不高，油箱護板不帶。可后期加裝鈦合金或塑鋼材質的發動機下護板，好處多。能防雜物進發動機艙，減發動機噪音，提駕乘舒適度，增汽車美觀度。但不能完全避免碰撞損害，行駛要注意安全。

前保險杠質量好，設計和材料精心考慮，能全面保護車輛。結構包括外皮、緩沖泡沫、帶吸能盒的金屬杠鐵，外皮下方有縱向加強非金屬護板，霧燈和雷達集成及電線防護合理，泡沫內側有走線凹槽。鋁合金材質保險杠及吸能盒防護面積大，連接結構確保吸能。有兩個細節設計，一是非金屬護板能改變行人運動軌跡減輕傷害，二是能預防輕微托底。材質是 ABS 材料，抗沖擊、耐候和耐化學性好。

4S 店換前保險杠可通過對比表面質感、檢查固定螺絲和接頭處原廠標識確認是否原廠件。2020 款 40TFSI 時尚動感型原廠配件前下護板約 640 元，工時費約 100 元。拆裝要舉升車輛，分前后部分，按步驟拆卸和安裝，注意用工具和防掉落，有些車型大梁下護板有空腔注蠟防腐。

底盤內部布局整齊，懸架多連桿獨立，通體鋁合金材質，前懸架優化，后懸架改五連桿設計，適應各種道路。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）