LED 汽車燈的散熱問題是車主和廠家都關(guān)心的。

解決辦法不少。可以用傳導(dǎo)散熱，LED 工作產(chǎn)生的熱通過電路板傳到鋁質(zhì)散熱器，中間填導(dǎo)熱介質(zhì)，像無硅油導(dǎo)熱片、導(dǎo)熱凝膠，減小熱阻。

熱管和均溫板散熱也不錯。熱管在燈體里塞中空散熱金屬板，里面有液體，發(fā)熱時液體變氣體，到其他區(qū)域和金屬后蓋換熱散發(fā)。均溫板把發(fā)熱中心溫度分布開均勻散熱快速傳導(dǎo)。

散熱風(fēng)扇主動散熱效果好，得選靠譜的耐高溫風(fēng)扇，要有好的本體結(jié)構(gòu)設(shè)計、電機線圈溫升控制、耐高溫磁鐵等，得滿足車規(guī)要求。像深圳市萬至達電機制造的無鐵芯、空心線圈結(jié)構(gòu)散熱風(fēng)扇無刷電機就可以。

在換車燈時配主動散熱風(fēng)扇和被動散熱鰭片能有效散熱。

還能用熱輻射原理，在金屬表面噴雷索石墨烯散熱涂料，提升熱輻射效果，實現(xiàn)熱傳導(dǎo)對流與熱輻射疊加。

總之，解決 LED 汽車燈散熱問題，綜合利用這些辦法，就能讓車燈散熱良好，保證性能和壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）