電動車換電瓶對車輛續航影響大不大得看具體情況。

影響因素有不少。首先，電池類型很關鍵。2019 年以前多是鉛酸電池，2021 年后石墨烯電池逐漸普及，它續航更好。而且電池重量和含鉛量也影響續航，重的、含鉛高的續航強。

其次，電機和控制器老化會拉低續航。車跑超 3000km 后，電機、控制器會老化，換電瓶后續航也難回到新車水平。起步時控制器雜音不大一般沒啥大故障，但這和電機故障沒關系。正常新車電機能轉 5 - 6 圈，有續航問題的車可能就 2 - 3 圈。

再有，外部因素比如輪胎氣壓低、剎車老化，都會讓車更耗電。冬天低溫也影響電池性能。新電池無鎘化設計開始性能可能不太好，配件老化也影響新電池表現。

原裝電池為配合車設計會升級，壞了有質保。但別覺得原裝電池一定比零售的好，車部件老化后，換原裝電池續航也難達最初水平。新國標后電池減重，鉛板差異導致續航下降、壽命縮短。

新電池不如原裝耐用，可能是配件老化、電池質量不行、新電池無鎘化設計。想提升續航，得換優質電池、保持好用車習慣，安個有電池養護管理的電動車專用定位器也有用。

總之，綜合考慮各種因素，選合適電池并做好保養，才能讓續航更好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）