混合氣過稀是汽車常見的問題，解決辦法不少。

首先，要檢查進氣系統，讀取數據看空氣流量計，對比維修手冊和電腦數據來判斷其好壞。怠速時斷開空氣流量計插頭，若加速時發動機工作狀態改善，可試換空氣流量計。

其次，留意燃油泵油壓，油壓過低會導致混合氣過稀，要檢查是否存在此情況。積碳過多致使噴油器臟堵也會引發，要及時清理。

進氣壓力傳感器信號不良，各種進氣傳感器不能準確檢測進氣量致使噴油量不足，這也要排查。

還有，油管的接頭松動、漏油、漏氣或破裂、凹癟、堵塞都可能造成混合氣過稀，要仔細檢查。空氣流量計后到節氣門的管路泄露，供油壓力過小，燃油管、濾清器、集濾器等堵塞，燃油壓力調節器故障，供油泵供油量不足等，這些都要一一確認。

另外，進氣傳感器損壞或短路會導致測量數據不準引起噴油量不足，從而使混合氣過稀。發動機積碳多，比如節氣門、噴油嘴、火花塞等部位，還有排氣管上的前后氧傳感器損壞，都會影響混合氣濃度。

檢查進氣空氣流量計有無堵塞、線路破損、插頭泡水等，有問題要吹干、包扎或更換元器件。檢查前后氧傳感器，根據顏色判斷是否更換。積碳過多就清洗油路、加燃油添加劑，清潔噴油嘴和火花塞。調整油平面高度，確保在適當范圍，檢查化油器有無漏氣或三角針發卡等故障并維修，檢查進氣道有無漏氣部位并修復，驗證燃油品質。

總之，混合氣過稀問題要全面排查，針對性解決，讓汽車恢復良好狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）