正時鏈條需要更換。

一般情況下，正時鏈條在 15 萬公里以內不用換，有些車甚至終生不用換，但多數車輛建議每隔 8 到 10 萬公里更換一次。因為長時間使用后，正時鏈條會出現磨損、拉長等情況。

正時鏈條的作用很關鍵，它驅動發動機配氣機構，保證氣缸正常吸氣和排氣。如果鏈條被拉長，發動機可能會出現異響、動力不足、油耗變高、啟動困難等前兆，有的車儀表還會亮故障燈。

鏈條被拉長后，若不更換，輕則動力異常、噪音大，重則跳齒頂氣門損壞發動機。跳一個齒，正時不正確，基本無法正常行駛；跳兩個齒就會頂氣門。

有的車能用電腦檢測是否需要更換，檢測超過最大值，即使目前無異樣，也得及時換，以防跳齒頂氣門。

更換正時鏈條時，要將氣門室蓋拆開，拆掉正時鏈條外殼，轉動曲軸到一缸上止點，固定曲軸螺絲，轉動進排氣凸輪軸，使后端凹槽平衡對齊，拆下舊鏈條裝上新鏈條。安裝時，曲軸位置傳感器不能有間隙，否則可能報錯。

總之，要定期檢查正時鏈條狀況，注意鏈條張緊度、表面有無裂紋磨損、安裝是否正確。發現問題及時更換，保證發動機正常運轉。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）