汽車高壓線故障主要有以下跡象：

首先是動力不足，發動機工作時火花塞放出的火花呈暗黃色，點火能量不夠，混合氣難以順利點燃，可能導致缺缸，汽車功率明顯下降，油耗也可能增加。

其次，不好打火，尤其是在發動機低溫時，點火難度增大。

再者，發動機工作或怠速時會產生明顯的抖動、振動和噪音，嚴重影響汽車的舒適性能。

還有，汽車行駛中，點火線圈損壞會發出明顯的異響。在發動機轉速 2500 轉以下，車身會有明顯的抖動振動，加速無力；超過 2500 轉時，抖動振動現象消失。

另外，汽車會出現漏電現象，比如在潮濕環境中能明顯感覺到電流外泄。同時，車輛急加油時費油，還可能出現偶然的失火情況。

要檢測哪個氣缸的高壓線圈損壞，可以通過逐個更換氣缸的高壓包來判斷。有些車型的高壓線圈是一體的，那就只能整體更換。

汽車高壓線結構不復雜，內部金屬導線外有高強度絕緣體，能在不同溫度下保持良好絕緣和傳輸導電功能，分有阻型和無阻型。有阻型阻值大小因高壓輸出系統設計而異，其目的是防止導線老化等損壞高壓輸出系統電子元件。無阻型并非高壓輸出通路電阻為零，只是電阻串聯在其他地方。

高壓包損壞常見原因包括繞組短路、開路或接地，表面放電，絕緣老化等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）