踩油門(mén)時(shí)發(fā)出很大聲音，可能是由多種原因造成的。

機(jī)油多了，發(fā)動(dòng)機(jī)工作阻力瞬間增大，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)受阻，輸出功率降低，過(guò)量機(jī)油還會(huì)進(jìn)燃燒室燃燒。

機(jī)油型號(hào)不對(duì)，比如假的或劣質(zhì)機(jī)油，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)傷害大，按保養(yǎng)手冊(cè)推薦型號(hào)加機(jī)油一般能避免。

發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，表面長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)熱，冷卻系統(tǒng)出問(wèn)題，功率會(huì)損失，得先檢查冷卻系統(tǒng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，像點(diǎn)火系統(tǒng)的火花塞或點(diǎn)火線圈老化損壞，會(huì)讓某個(gè)氣缸不工作。

進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞，節(jié)氣門(mén)長(zhǎng)期不清洗有積碳和油泥，阻礙節(jié)氣門(mén)開(kāi)啟，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣少，可燃混合氣變稀。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部閥門(mén)堵塞，氣流就不通暢。

排氣管泄漏，廢氣不能順利排出。

節(jié)氣門(mén)臟塞，這是控制進(jìn)氣的關(guān)鍵部件，臟了會(huì)進(jìn)氣不暢。

助力轉(zhuǎn)向油缺少也可能導(dǎo)致。

發(fā)電機(jī)軸承損壞，助力轉(zhuǎn)向泵、水泵有問(wèn)題，同樣會(huì)有影響。

排氣管松動(dòng)，像進(jìn)氣格柵連到空濾的排氣管松動(dòng)也不行。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部有問(wèn)題，比如氣門(mén)間隙過(guò)大、活塞銷(xiāo)裝配不對(duì)。

所以，要解決踩油門(mén)聲音大的問(wèn)題，先檢查機(jī)油，看是不是加多了或型號(hào)不對(duì)。再看看冷卻系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、節(jié)氣門(mén)、排氣管等有沒(méi)有故障。還要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的部件，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)修理或更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）