怠速時車身抖動的原因主要有以下這些。

首先是發動機積碳嚴重。車輛長期行駛后，積碳會出現在進排氣門、發動機缸體、噴油嘴、節氣門等部位。積碳太多會影響燃油噴射量和空氣進入量，導致燃油空氣混合比失衡，進而造成發動機怠速抖動。

其次是發動機懸置，也就是機腳墊有問題。它在車身和發動機之間，負責吸收發動機運轉的細微抖動。要是懸置出了狀況，濾震效果變差，在發動機負荷變化時，像踩剎車掛 D 檔、開空調、開大燈等情況下，就會引起怠速時車身抖動。

還有點火系統的原因。某個缸不點火或點火弱，要檢查火花塞有沒有電機燒蝕損壞、間隙過大的情況，點火線圈有沒有漏電、電壓低、損壞的問題，點火時間也得正確。

再者是油壓不穩。這可能是機油缺少、臟污、變稀，油管漏油，油泵損壞或者其零部件磨損超標導致的。要是發動機一直處于機油壓力過低的狀態運轉，嚴重的會造成“燒瓦”。

另外，發動機積碳會讓可燃混合氣不正常，引起汽車怠速抖動。點火系統不正常，火花塞跳火不好會讓發動機燃燒不充分，導致車身抖動。油泵供油壓力不正常或者進氣壓力傳感器有問題，會讓發動機供油不足或者進氣不暢，從而引起車身抖動。引擎腳出問題，震動會傳到方向盤和駕駛室內。發動機支架斷裂會導致過度振動，特別是在怠速時。正時皮帶損壞，凸輪軸運轉異常，會導致汽門與活塞撞擊。燃油進氣系統被污染，會導致能量輸送不均勻，引起高頻震動。發動機積碳多還會吸收冷啟動時噴油頭噴出的汽油，讓冷啟動混合氣過稀，汽車啟動困難。點火系統在冷啟動時，低溫下燃油霧化不好，需要更強的點火能力。油壓異常時，即便清理了積碳和節氣門等處，點火系統也正常，但汽車還是可能怠速抖動。發動機機爪墊老化會影響發動機，導致車身抖動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）