汽車怠速時風扇會轉動，但不是立即轉動。一般來說，剛啟動怠速時，由于水溫還沒上來，風扇不會馬上轉，大概過五分鐘左右會轉。

冬天溫度極低時，冷卻系統執行小循環給發動機保溫，風扇通常不轉。不同車型和狀態下，風扇轉動的時間不一樣。夏季因環境溫度高，水溫上升快，風扇可能較短時間就開始轉；冬季則相反，時間會長些。

車輛跑起來時，發動機產生熱量大，風扇也可能提前啟動。判斷汽車風扇是否正常有三個方法：一是聽發動機艙內的響聲，風扇工作時有呼呼聲，沒聲音就沒轉；二是觀察風扇的運行情況，風扇在發動機艙最前端，能直接看到是否轉動，也可用手感受有無風吹出，但別把手伸進扇葉；三是通過水溫觀察，一般車輛水溫達到 80 度后冷卻系統切入大循環，風扇就會轉動，可根據儀表盤上的水溫表判斷，若到指定溫度風扇未轉，需檢查風扇。

汽車冷卻系統有大循環和小循環，大循環用于發動機溫度過高時散熱，冷卻液帶出熱量經散熱水箱和風扇散熱后再回到發動機；小循環在冬季給發動機保溫，冷卻液在發動機內部循環。

要使發動機正常運轉，需控制好溫度，溫度過高會損壞氣缸部件，溫度過低會導致油耗高、燃燒不良。現代汽車的散熱風扇由電瓶供電，會根據發動機溫度自動調節轉速，怠速時間長聽到發動機艙風扇轉速噪音增大，是轉速提高在幫助散熱，這是正常現象，無需擔心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）