要檢測蓄電池的好壞，可以從以下這些方面入手。

先斷開蓄電池測量電壓，若明顯低于標稱電壓，先用充電器充電。空載電壓正常的話，加上負載，比如打開電動車開關，給后輪加電阻，擰加速開關，再測電壓。電壓下降不多且車輛加速強，電池基本完好；若電壓急劇下降，車輛無法加速，電池老化容量不足。

但這只是粗略判斷，準確判斷要用電池容量計。也可用萬用表間接測內阻，先測空載電壓，再找合適負載測電流和帶載電壓，通過公式計算內阻，一般容量越大內阻越小，內阻增大電池放電發熱量大。

還可看以下幾點：品牌，選口碑好、生產歷史長的，如長新電池，售后和性能有保障。容量，在預算內優先選容量大的，續航遠。外殼，優質的耐高溫、硬度高，無打磨痕跡，按壓有結實感。重量，優質的做工精致、選材嚴格，拎著厚重。

此外，檢查蓄電池外殼，有無凸出、漏液、斷隔、接線端子腐蝕，有的話說明損壞。充電兩小時后，隔 20 分鐘測單體電瓶電壓，不足 13v 有問題。放電時每隔 10 分鐘測三次，比其他電池快且低于 10v 有問題。

充電 36 小時后充電器一直亮紅燈，說明嚴重失水，打開蓋子看電解液顏色，黑色說明極板鉛粉脫落，電池損壞。

用儀器檢測時，先夾好正負極夾子，顯示靜態電壓，按回車鍵選擇車外測試、普通鉛酸蓄電池，根據標簽選測量標準類型和調節額定值，按回車鍵確認測試。

經驗法上，剛開始使用看外觀有無磨花、擦劃痕跡，正負極金屬部位有無銹跡。使用一段時間后，看電解液是否渾濁，渾濁說明正極板軟化。看底部有無沉淀物，有說明極板脫落容量不足。敲擊電極樁，有空洞聲音說明極樁與極板斷裂。短路正負極樁，觀察加液孔，某隔出現氣泡說明該隔損壞。

從外觀判斷，有無變形、凸出、漏液等，查看生產廠家等信息，1-6 年的看電解液顏色，發黑活性物質脫落沒修理價值，看極板是否斷裂。電壓檢查分空載和負載，空載 12.5V 左右，負載根據電瓶容量有不同范圍。比重檢查，充滿電 1.28，放完電 1.15，比重和電壓低且每個格比重一樣要充電，一個格比重低有短路，比重正常負載電壓低不冒泡要檢測單格。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）