汽車熄火后會(huì)有異響，主要原因有以下這些。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均勻：汽車行駛后各部件溫度高，熄火后熱脹冷縮比例不同，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部金屬部件縫隙收縮摩擦產(chǎn)生異響，需去 4S 店或維修廠檢修。

渦輪冷卻聲：廢氣溫度高，加速渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦生熱，熄火后熱脹冷縮明顯發(fā)出異響，要將車開到 4S 店檢查修理。

排氣管的冷卻聲：負(fù)荷高或有混合氣燃燒時(shí)排氣管溫度高，熱脹冷縮會(huì)發(fā)出異響，需前往 4S 店檢查排氣管。

三元催化器的冷卻聲：其正常工作溫度高，熄火后溫度下降，金屬部件熱脹冷縮發(fā)出異響。簡單解決方法是拆下檢查，內(nèi)部破碎嚴(yán)重需換新。

散熱器風(fēng)扇的聲音：汽車熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)水溫高，散熱器風(fēng)扇繼續(xù)工作降溫，所以會(huì)聽到車頭嗡嗡聲。

燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)：國六車停車熄火后車后輪位置可能傳來類似氣泵打氣聲，這是系統(tǒng)在加壓檢漏，可更換增壓控制電磁閥減小聲音。

水泵異常響聲：水泵泵輪軸承受冷卻水侵蝕和水垢堆積易磨損，需更換泵輪軸承。

車子熄火后有噠噠聲：持續(xù)高轉(zhuǎn)后發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，停車后缸體溫度不均勻降低，金屬接縫冷卻收縮產(chǎn)生摩擦聲，屬正常現(xiàn)象。

對(duì)于汽車熄火后的異響，如果是正常的熱脹冷縮等原因?qū)е拢槐剡^于擔(dān)心。但如果異響持續(xù)且伴有其他異常，建議及時(shí)前往 4S 店或?qū)I(yè)維修廠進(jìn)行全面檢查和維修，確保車輛的正常使用和安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）