發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙主要有以下這些情況及對(duì)應(yīng)的解決辦法。

柴油含水量高，使用品質(zhì)不佳的柴油或油水分離器失效會(huì)讓柴油帶水，燃燒后產(chǎn)生大量水蒸氣，要保證油品質(zhì)量，用好的油水分離器，每天啟動(dòng)前檢查并排水。

噴油器故障，可通過逐缸斷缸確定問題所在，及時(shí)更換故障噴油嘴。

個(gè)別氣缸不燃燒，同樣用逐缸斷缸法排查，再找不燃燒原因。

冷卻液進(jìn)入氣缸，可能是缸套裂紋或缸墊損壞，要及時(shí)修復(fù)或更換。

供油提前角過小，得去維修點(diǎn)處理。

氣缸套輕微漏水、燃油含水，要排查并解決。

低溫啟動(dòng)冒白煙，溫度正常后消失是正常的。

空燃比失調(diào)、氣缸壓力下降要檢查調(diào)整。

排汽制動(dòng)系統(tǒng)工作失常要維修。

發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油要處理。

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高要檢查冷卻系統(tǒng)。

水箱有問題及時(shí)維修。

手動(dòng)擋汽車加大油門時(shí)離合器片摩擦冒煙，要更換離合片。

曲軸箱通風(fēng)閥膜片損壞去 4s 店修。

氣缸缸墊磨損及時(shí)換新。

固定機(jī)器螺絲松了擰緊。

機(jī)油泄漏要補(bǔ)漏加油。

燃油油品差或油水分離器故障要解決。

氣缸套、氣缸墊故障要修復(fù)。

噴油嘴故障要更換。

供油正時(shí)調(diào)節(jié)過小要調(diào)整。

空氣過濾器有問題要清潔或更換。

汽化器壞了、氧傳感器有問題要維修。

氣溫低啟動(dòng)車輛冒白煙正常。

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低部分燃油未燃燒成蒸汽，溫度升高會(huì)好。

燃油或燃燒室有水要處理。

噴油嘴霧化不良要維修。

冷車怠速冒白煙溫度升高消失正常。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙原因多樣，要仔細(xì)排查，及時(shí)處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）